出自:车辆钳工

三角带表面打印的长度为（）。
A:计算长度
B:标准长度
C:外周长度
D:中性层长度
四杆机构中的最短杆就是曲柄。
下列属于通用货车的是（）。
A:平车与敞车
B:餐车、行李车
C:行李车、邮政车
D:邮政车、医疗车
改进式的谐波减速器主要是针对传统式的谐波减速器中的柔轮易疲劳、耐久性差的问题做出了改进。
钻孔快钻透时，应用最小进给量的自动进给，以防止工件随钻头转动和扭断钻头。
检修时：209T转向架摇枕吊孔边，基体磨耗超过（）mm时更换。
A:1
B:2
C:3
D:4
用手动圆柱铰刀铰孔的操作要点是（）。
A:铰刀进转1/2~1圈后，反转1/4~1/2圈，以利排除切屑
B:铰孔完成后，铰刀应逆时针方向退出
C:铰铸铁孔应以机械油作为冷却润滑剂
D:无论铰孔或是退出，在任何时候铰刀都不能逆时针转动
104型分配阀为什么设有紧急增压阀？
在亚声速流动时，管道截面缩小，气流速度（）；在超声速流动时，管道截面扩大，气流速度增加。
A:增加
B:不变
C:减小
在数控机床上使用的夹具最重要的是（）。
A:夹具的刚性好
B:夹具的精度高
C:夹具上有对刀基准
锅炉安装完工后须做焚火试验，各部作用须良好；但燃煤茶炉不需要做焚火试验；
（）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。
A:自重
B:载重
C:容积
D:轴重
心盘磨耗盘、奥-贝球铁衬套无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为6年。
板料厚度（）mm时，可以在常温下冷弯曲。
A:≤5
B:≤8
C:≤10
D:≤4
转K4型旁承弹性橡胶块的橡胶与钢板剥离、橡胶永久变形大于（）时须更换。
A:lmm
B:1.5rnm
C:2mm
D:3mm
用一面两销定位，菱形销的削边部分位于两销的中心连线方向上。
球形管接头联接装配时，密封球面的接触宽度必须大于2mm。
轴颈镀铬的优点是镀层厚度容易掌握，工作温度在（）°以下，不会改变轴颈基体金属的晶粒结构，可提高耐磨性和耐腐蚀性。
A:60
B:70
C:75
D:80
额定压力20MPa油泵出油口敞口无负载时时压力接近0MPa。
主要列检所对无调中转列车技检时间为（）。
中拉杆转向架的移动杠杆不得倒向（）一侧。
A:制动梁
B:侧架
C:车轴
D:摇枕
直角尺是用来测量两个零部件或一个零件的两个平面之间的（）的工具。
A:平面度
B:垂直度
C:平行度
D:直线度
下列哪种螺纹防松装置属于机械防松？（）
A:双螺母
B:开口销和带槽螺母
C:弹簧垫
D:串联钢丝法
两车钩连接后其中心线互差超过75mm时，易使钩舌销的牵引面积减小而造成破损分离
设计制造夹具结构的首要任务是（）。
A:便于操作和维修
B:确保夹具有足够的强度和刚度
C:确保产品的加工，检修或装配精度
D:夹紧方式应与产品生产纲领相适应
工件拧入螺母或螺钉时（）。
A:应将螺纹表面润滑油脂清除掉
B:应在螺纹表面涂抹润滑油脂
C:应在螺纹及表面涂抹防锈漆
D:拧紧力越大越好
当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。
A:车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
B:车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
C:车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
D:车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
对于传动效率较高，受力较大的机械上宜用（）。
A:管螺纹
B:梯形螺纹
C:普通螺纹
刮削滑动轴承时，一般轴承的（）研点应密些。
A:中间
B:两端
C:下半部
D:上半部
C76型车还可方便地加装（）装置。
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