出自:客滚证(客船船员特殊培训T06)

滚装客船除了考虑均布负荷保证总强度外，还应考虑甲板（）强度。
A:局部
B:点负荷
C:轮负荷
船上应在旅客救生衣存放处、居住处、活动场所等适当地点张贴（）图片。
A:船舶情况介绍
B:旅游观光介绍
C:救生衣穿着法
每次弃船演习应试验集合地点等处的（）系统。
A:照明
B:艇架
C:应急照明
对滚装客船的船壳门（大型水密门、跳板）和与之联系壳板的任何损坏和永久变形可实施（）检验。
A:安全检查
B:定期
C:不定期
承运危货的船，事先应向（）部门申请进行检验取得合格证书。
A:海事局
B:船检
C:机务
高大的上层建筑受风影响大恶劣天气给滚装客船在港内和狭水道操纵带来很大的困难和危险。
滚装客船破仓稳性要求至少应满足一仓不沉制，船舶分仓是指沿（）方向（）分隔。
A:船舶长度；横向水密
B:船舶长度；纵向
C:船舶宽度；横向水密
不同或分开的集合地点应用（）加以区别。
A:字母或数字
B:不同的颜色
C:不同的符号标明
滚装客船固定喷水灭火系统喷的是（）。
A:淡水
B:海水
C:C、B均可
在常温中气胀救生筏落水后可在（）分钟内充气成形。
A:1
B:2
C:3
旅客在船上自杀，承运人和港口经营人（）赔偿责任。
A:承担
B:不承担
C:调查定
为满足船舶抗沉性要求，在仓壁甲板下（）设置的门必须保证水密，且满足人员车辆通行要求。
A:纵仓壁上
B:横仓壁上
C:C、B均不对
“滚装船营运的航行导则和信息系统”认为滚装客船运输安全不仅须靠船员和公司岸上人员，还要靠（）来保证。
A:船厂
B:港口工作人员
C:A+B
车辆上紧固点的作用，是能将作用力从绑绳转移到车辆的（）上。
A:车轴
B:底盘
C:车体
安全航速指出，每一船舶任何时候均应以安全航速行驶，任何时候是指（）。
A:船舶通航密度大
B:能见度不良
C:任何环境和情况
滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好。
一旦船体破损进水，应采取的措施（）。
A:迅速堵漏、排水
B:进水位置下风顺浪
C:A+B
应急是谋求（）自救生存或最大限度减少（）损害的最后对抗手段。
A:船员；海洋污染
B:船舶和人员；海洋污染
C:船员；船体
SOLAS要求：“凡从事（）运输的船舶必须携带《货物系固手册》”。
A:杂货
B:货物
C:货物单元
滚装客船为满足一周一次消防救生演习的要求，定为每逄星期三都演习。
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁。
滚装客船汽车仓往往采用（）骨架式结构。
A:纵
B:横
C:混合
1992年交通部安全管理通知中指出，滚装客船在旅客上下船期间（）人车交叉作业。
A:禁止
B:可以
C:酌情考虑
升降机能在船舶横倾小于（）度，纵倾小于（）度状态下安全有效工作。
A:2；5
B:5；2
C:5；3
一切救生设备应在船舶（）均处于正常立即可用状态。
A:离港前
B:全部航行中
C:A+B
弃船命令由（）本着对国家、人民和公司高度负责的精神，慎重发出。
A:船长
B:政委
C:船委会
载运危货车的停放与装卸，应在（）地点和泊位进行。
A:港内的
B:指定的
C:随意的
特种处所的特点是（）。
A:围蔽处所
B:有旅客进入通道
C:A+B
滚装客船当弃船令发出后应保证让（）最先离船。
A:船员
B:旅客
C:C、B同时，最后船长
每年船舶应变操练计划应由（）具体商定，并由船长批准在全船公布。
A:船长和轮机长
B:船长和大副
C:船长和政委
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