出自:船员安全培训

海上作业期间，收到大风警报，可以就地锚泊避风，等风过了继续作业。
船舶上各种应变信号除由号笛释放外。还应补充以其他电动信号或警钟，所有的信号均由驾驶台操纵施放.
测爆仪能够快速检测危险气体是否低于爆炸下限或者可燃气体体积百分比.
B级分隔是指由符合要求的以认可的不燃材料且建造和装配中所用的一切材料均为不燃材.
横江渡船在航时，号灯和号型的显示是如何规定的？
下列图标中，（）是紧急出口标识符号。
A:
B:
C:
热气溶胶灭火技术，是将固体燃料混合剂自身燃烧反应，产生足够浓度的悬浮固体颗粒可惰性气体，释放于着火空气，抑制火焰燃烧，并且使火焰熄灭.
不管遇险者是否有能力登艇，艇上人员都不能跳到水中救人，以防意外。
因普通货船条件有限，通常将救生艇悬挂于船尾舷外，这种做法符合救生设备的存放要求。
跳水求生的正确做法是（）。
A:直接从高处跳向救生浮具
B:最好在下风舷的舱部或舭部跳水，并应尽量远离船体破损的缺口
C:遇难船倾斜时应选择在高舷一侧跳水
D:应查看水面，避开障碍物或其他落水者
客渡船对来船动态不明产生怀疑，或者声号不统一时，如何采取避让行动？
灭火工作完成后还应做好哪些工作？
泡沫是一种体积较大，表面被液体所包围的气泡群.
只要风平浪静，进行舷外作业可以不用做防护措施。
装卸货时货舱发生大火，首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水.
所谓应急是指使水上人命财产和水上环境摆脱和远离事故危险，恢复安全状态的活动过程。
船员居住舱着火，应立即打开门窗，用水龙往内灌水，以防火势蔓延.
低温式探测器的动作温度一般分为57℃、70℃、87℃三种.
影响热传导的因素有温度差、导热物体的厚度（距离）和截面积、时间长短等。
常见的船舶火灾自动报警器主要有感温式和感烟式两种.
下图所示为（）的使用方法。
A:漂浮烟雾信号
B:橙色烟雾信号
C:手持火焰信号
求生知识技能中不包括“明白弃船和人员落水时，应采取的正确措施”。
船员被依法吊销船员服务簿未满5年的，不予重新注册。（）
机舱失火后，不正确的做法是（）。
A:关闭油料的进出阀门和通风，切断燃料和空气的来源，使可燃物、助燃物来源中断
B:利用水枪对可能蔓延到的设备、油柜、舱壁等进行冷却，以防灾情扩大
C:若空气瓶受到火的威胁，要采取降压排气措施，以防爆炸
D:若具备封闭条件，在无法确定所有人员是否撤离机舱的情况下，可直接封闭机舱
何谓风、风向和风速？
启动起网机要平稳，挂好油泵皮带再接离合器，将分配阀（也叫换向阀）置于空车挡，要准确讲手柄推向相应挡位。
作为腰斧的太平斧，其斧柄套有绝缘胶套，具有防滑、绝缘的作用.
水上求生的第一要素是（）。
A:救生设备
B:求生知识和技能
C:求生信念和意志
D:完善的海上救助体系
为指明火警位置，在消防警钟一阵乱钟后，接敲一声报警之后，鸣一长声，表示船的（）失火。
A:后部
B:中部
C:前部
落水者在水中采取的正确处理方法是（）。
A:将衣服抛弃
B:尽快捞获并利用较安全可靠的、可用做救生浮具的漂浮物，在水中保持漂浮，等待救援
C:不过落水区域有多复杂、或有无过往船舶，都应奋力游泳，自我救助
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