出自:铁路车辆电工

TFDS-2系统轨边采集系统的核心是：（）。
A:图片采集计算机
B:控制箱
C:车辆信息采集计算机（98控制机）
D:信号防雷箱
TFDS-2T系统采用的是IITL-GP2B频闪LED光源，有2条连接线，其中线1是24V直流电源线。
THDS-A（哈科所）探测站设备安装要求中，一号磁钢与二号磁钢的距离宜大于（）。
A:10米
B:20米
C:50米
D:40米
严禁在运行中的机车、车辆前方抢越股道。
列尾单相两极带接地插座（250V，10A）的接地极接“＋”线，单相两极相连接“－”线（上插孔为正，下方两个插孔为负）。
新轴温报警器，使用前进行一次E2修。将检修日期填写在相应修程栏内。
THDS-A（哈科所）探测站的保护门在掉电状态下保持（）状态。
A:关闭
B:开启
C:自锁
D:随机
车辆段复示站的基本功能包含（）。
A:实时显示铁路局探测站探测信息、热轴报警信息和设备运行状态
B:数据自动存储
C:实时显示探测站探测信息和设备运行状态
D:具备数据查询、分析功能，自动生成统计报表
E:具备分类查询、报警车辆查询等数据查询功能和统计分析功能
（康拓）THDS-A系统光子探头的器件温度是由控制箱内的（）控制的。
A:测温板
B:功放板
C:调理板
D:温控板
铁路营业线施工安全管理办法中TPDS设备标定属于营业线维修项目。
（康拓）THDS-A系统中在进行32点偏移量设置的时候，探头波形显示区只能存在（）条32点波形的时候，我们才可以进行偏移量设置的操作。
A:0
B:1
C:2
D:3
列车绝缘测试前，应对绝缘表进行开路、（）试验。
A:支路
B:通路
C:短路
D:断路
THDS-A（哈科所）系统，双侧元件温度接近环温时，可能是探头温控板造成的。
（哈科）THDS-B系统内探探测角度是扫描器光轴中心通过距轨内侧275mm。
康拓THDS-B系统功放板1可以控制哪些？（）
A:上电控制
B:大门控制
C:挡板控制
D:热靶控制
E:校零控制
（康拓）THDS-B系统“探头噪声测量”菜单可以检测光子探头和热敏探头的噪声，并且还可以检测光子探头的漂移。
康尼塞拉门保养时，拆下隔离锁盖板，清洁锁芯，导柱上涂抹适量2#低温润滑脂。
25TDC600V客车首位车只有3个压力传感器。
THDS-C探测站的加热控制板加的加热保护温度为（）。
A:100℃±5℃
B:110℃±5℃
C:120℃±5℃
D:130℃±5℃
AC380V外接电源送电时，I路和II路满载都不得超过（）A，两路负载应均衡，相差不得超过（）A，超过时及时通知工班长安排调整。
A:400，100
B:400，200
C:400，300
D:400，50
（康拓）THDS-A系统温控板的作用是（）。
A:控制光子探头的光子器件温度，输出控制器件温度的电流
B:控制热敏探头的光子器件温度，输出控制器件温度的电流
C:控制热敏探头的挡板温度，输出控制器件温度的电流
D:控制热靶温度，输出控制器件温度的电流
电缆护层中钢带起（）作用。
A:屏蔽和防蚀
B:抗压和绝缘
C:防蚀和抗压
D:屏蔽和抗压
计算机网络主要是为了实现资源共享。
THDS-C红外轴温探测系统报开机磁钢异常，原因有：（）。
A:开机磁钢、接口电路故障
B:磁钢断线
C:卡具松动
D:磁钢脱落
E:信号防雷模块
THDS-A（哈科所）系统，某一侧探头光孔有异物遮挡时，容易造成该侧车辆轴承平均温升变大。
下列指示灯状态哪些是温控板的正常工作状态？（）
A:自动指示灯（ZD）常亮，AD、DA指示灯交替闪烁
B:自动指示灯（ZD）常亮，DA闪烁
C:手动指示灯（SD）常亮，AD、DA指示灯交替闪烁
D:手动指示灯（SD）常亮，DA闪烁
E:手动指示灯（SD）常亮，DA不闪烁
（）对红外线衰减非常大，基本不透明。
A:金属
B:雾
C:雨
D:烟雾
高低压保护继电器过压253-5V断开，240+5V复位
（康拓）THDS-A系统对探头进行系统标定时，如果所得系数与正常值偏离较大，有可能的原因造成是（）。
A:有可能是系统噪声，造成探头输出异常，程序计算系数异常
B:有能是靶温温度发生改变，需要重新做手动热把标定
C:有能是环境温度发生改变，需要重新做手动热把标定
D:有可能是阳光干扰，造成探头输出异常，程序计算系数异常
（康拓）THDS-B系统系统“曲线”菜单主要功能是用来清除热敏探头曲线。
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