出自:汽车修理工

汽车硅整流二极管单个测试的正向电阻值为（）Ω。
A:0；
B:8～10；
C:100～200；
D:1000～2000
用示波器测量波形时，信号随车速波形越密集电压幅值（）。
A:变化越大
B:变化越小
C:无变化
D:先变化大后变化小
发动机在不同工况下，对可燃混合气的要求是什么？
当存在发动机单缸不工作故障时，发动机怠速（）。
A:平稳但是低于规定值
B:不平稳且高于规定值
C:不平稳易熄火
D:平稳符合规定值
通常（）信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。
A:Ne
B:G
C:V
D:I
接通电路，测量调节器大功率三极管的管压降过低（小于0.6V），说明三极管（）。
A:短路
B:断路
C:搭铁
D:良好
汽车制动主缸推杆与活塞间隙过小，会导致制动鼓过热。
汽车的制动防抱死（ABS）系统基本由（）、压力调节器、电子控制装置（ECU）这三大部分组成。
A:制动总泵（主缸）；
B:轮速传感器；
C:真空增压器；
D:轮毂
发动机润滑系统中的主要润滑方式是（）
A:压力润滑
B:飞溅润滑
C:喷射润滑
就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确（）。
A:紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象
B:ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力
C:ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重
D:可提高行车舒适性
点火线圈是将蓄电池或发动机提供的24V低电压升高到能可靠点燃混合气的（1.5~2万V）高压电的主要机件。
柴油机燃料供给系统由喷油泵和喷油器两部分组成。
目前广泛应用的进气歧管压力传感器是（）。
A:电阻式
B:膜盒传动式
C:可变电感式
D:电容式
发动机点火线圈上附加电阻的特性，下列说法中正确的是（）。
A:正温度系数电阻
B:负温度系数热敏电阻
C:精密恒定的电阻
D:高速时防止点火线圈过热
E:低速时可限制初级电流
蓄电池的充电条件是必须有（）。
A:发电机
B:调节器
C:整流器
D:直流电源
在柴油机电控技术中，燃油压力调节器安装在高压油泵（），根据电控单元的控制信号调节燃油轨中的燃油压力。
A:前面
B:左面
C:后面
汽车车轮定位的检测方法有（）和动态检测法两类。
汽车在行驶过程中，随着节气门的开大，发动机负荷的增加，汽车的耗油量随之（），汽车的动力随之（）。
汽车修理工晋级培训期限：高级工不少于（）标准学时，技师不少于200标准学时。
A:400
B:120
C:320
D:450
巡航控制开关有四个档位，其中一个是Resume，其中文的意思是（）。
A:接通
B:恢复巡航
C:设定/加速
D:滑行
焊接汽车零件时，出现变形是因焊接（）引起的。
东风EQ1090E型汽车将分离杠杆的球形螺母旋入，则踏板自由行程将减小。
汽车空调“冰堵”故障易产生的部位有（）。
A:冷凝器的出口
B:蒸发器的出口
C:蒸发器内部
D:干燥过滤瓶内部
E:膨胀阀出口
起动机下列说法正确的是（）。
A:磁极作用是产生固定不动的磁场
B:电枢作用是通电后在磁场中产生转矩
C:换电器作用使电枢内电流方向一致
D:电刷和刷架向磁极引入励磁电流
E:当励磁电流较小时，磁路未饱和时，磁通与励磁电流成正比
一般汽车自诊断系统的特点之一是，如果故障存在超过一定时间，则该故障以稳定的形式被存储在（）中.
半导体三极管具有放大作用。
在行驶中轮胎爆破须快速停车。
汽油机的（）将高压线引入燃烧室，产生点火花，点燃混合气。
A:高压线
B:火花塞
C:分电器
D:电源
电磁感应式轮速传感器输出交变电动势是因为（）。
A:车轮跳动
B:发电机供给交变电压
C:线圈回路的磁通量交替变动
D:车轮制动抱死
驱动桥的通气塞一般位于桥壳的（）。
A:上部
B:下部
C:与桥壳平行
D:后部
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