出自:铁路信号设备维修

ZD6系列电动转辙机自动开闭器各接点片压力均匀，劫持压力不小于（）。
JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息主要来自（）
A:机车信号记录器自身采集信息
B:机车车载的机务TAX箱信息
C:主机译码信息
D:波形信息
如何测试继电器的反向工作值？
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路补偿电容器的安装安装标准是（）
A:补偿电容器的安装数量、容量，应严格按照补偿电容配置表确定
B:补偿电容器的等间距长度允许误差±0.5m
C:调谐单元至第一个补偿电容器的半等间距长度允许误差±0.5m
D:安装在轨间的补偿电容器应有防护装置，防护装置顶面不高于枕木中间部分的顶面
开盖检查设备须在天窗或“停轮修”时间内进行。
电缆允许在任何水平差的线路上敷设，敷设时弯曲半径不得小于电缆外径的（）。
A:5倍
B:10倍
C:15倍
D:20倍
制动钳、曲拐、滚轮等应转动灵活，各轴承润滑良好，并符合（）。
A:各部分安装牢固，各类支座螺母不应松动。
B:滚轮磨耗量应不大于2mm，轴套磨耗量应不大于2mm。
C:轴销磨耗量应不大于0.5mm。
D:各轴弹簧挡圈不应脱落。
为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁，采用了（）。
对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。
转辙机速动衬套内外油槽应无毛刺，清除棱角，内外圈光滑、干净。
下行信号线断线，不会造成JTl-B型机车信号只接收下行信号。
增大电子示波器x放大器的放大倍数，可以在扫描发生器不变的情况下，提高示波器的（）。
A:扫描精度
B:放大倍数
C:扫描速度
D:扫描幅度
当调压屏输入电源缺相或调压电机电源反相时，调压电机工作时可能出现反转现象。
线圈的功率损耗是正常工作时的电流值的（）与它的电阻的乘积。
A:平方
B:立方
C:减小
D:增加
电气化区段轨道电路加设适配器于接收电路前端，其目的是对稳定干扰和冲击干扰中大的不平衡牵引电流（主要是50Hz成色）进行滤波，至少应滤去95%。
车轮传感器的工作原理？
信号集中监测系统电务段管理系统包括（）和段机。
TYJL-Ⅱ型计算机联锁，控制系统监控机A、B机互为（）故障时需人工切换。
A:热备
B:冷备
C:联机同步
双绞线RJ45水晶头的制作线序中568B标准为白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕。
TCC分别驱动HJ、UJ、和LUJ来控制区间信号机的点灯。
LKJ屏幕显示器与监控主机之间采用CAN总线标准。
JTl型通用式机车信号正常工作情况下，双套带电源接线盒的110V电源指示灯均点亮。
进站信号机（含反向）外方30±0.5m处设置一个有源应答器。（）
什么是分路安全？
200C型ATP主机柜主要由（）及风扇组匣组成。
A:控制组匣
B:EVC-A组匣
C:EVC-B组匣
D:继电器组匣
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收端对于小轨道电路频率信号则呈现低的“极阻抗”。
继电器进行恒温处理的温度为（）。
A:50℃
B:80℃
C:150℃
D:160℃
遇有临时限速时，动车组车头越过临时限速终点后，ATP显示的允许速度会立即恢复为限速前的速度。
严禁（）驾驶机动车辆。
A:无证驾驶
B:酒后驾驶
C:超速驾驶
D:疲劳驾驶
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器小轨道接收落下门限应≥（）。
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