出自:助理值班员

认真执行汛期行车安全措施，在灾害地点及时停车、拦停列车，防止重大行车事故者，应按有关规定制订具体实施办法给予表彰或奖励。
接触网停电后，车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车（轨道车除外）和本务机车（车站与司机已核对为内燃机车后除外）调车前，车站值班员（信号员）须与司机核对确认机车属性，用语为：“xx次（xx号机车）通报机车属性”，司机接到通知后应回复：“xx次（xx号机车）为内燃（电力）机车”，车站值班员（信号员）得到司机回复为内燃机车后方可（）。
A:排列进路
B:开放信号
C:通知领导把关
D:通知助理值班员
车站一切电话中断时按什么方法行车？行车凭证是什么？
根据列车车次，判断列车种类，57001次是（）列车。
A:自备车
B:试运转
C:路用
D:救援
电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时，在接触网停电后即可进行。
指示列车司机加速运行手信号的显示方式正确的是（）
A:昼间：拢起的手信号旗上下大摇。
B:夜间：白色灯光上下大摇。
C:昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。
D:夜间：白色灯光转动作圆形。
救援列车进入电气化铁路进行事故救援时，从业人员必须在接到接触网停电、安设接地线的书面通知单后方准作业
峰下线路采用对称道岔时辙叉号数不得小于（）。
A:6号
B:7号
C:8号
D:9号
计算分析车站运输指标时，合资铁路分界站对合资铁路接入到达本站卸车的重车，按（）计算。
A:装车数
B:使用车
C:增加使用车
D:非运用车
接发旅客列车时，与接发列车进路没有（　）的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。
A:隔开设备
B:安全措施
C:人员防护
D:脱轨器
在有交流电源车站上的道岔表示器、室外继电器箱等信号、联锁，闭塞设备，由（）负责供电
A:供电单位
B:车务单位
C:电务单位
D:通信单位
列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验，（）应填发制动效能证明书交给司机。
A:车站值班员
B:列检
C:运转车长
D:站调
在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。
A:办理闭塞
B:布臵进路
C:开放信号
D:交接凭证
在站折返是指旅客列车、特快货物班列到达终到站，车底（），仅完成客列检或车辆乘务技术检查等作业后，折返运行。
A:不检修
B:不入库作业
C:不清洗
D:不整备
车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并与（）核对命令内容和受令处所
A:邻站、盯控人员
B:助理值班员（或信号员）、盯控人员、邻站
C:助理值班员（或信号员）、盯控人员
D:助理值班员（或信号员）、邻站
四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、（）黑斜线。
A:一条
B:二条
C:三条
D:无
当调车信号机外方设轨道占用检查装置且未占用时，调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
在列车的技术作业过程中，由（）根据编组顺序表检查、核对现车。
A:检车人员
B:车号员
C:货运检查员
D:列尾作业员
铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）
由于装载货物需要关闭（），停止制动机的作用，而未停止的车辆，禁止编入列车。
A:截断塞门
B:折角塞门
C:侧开门
D:底开门
军用物资车编组（）可开行军用列车。
A:30辆
B:40辆
C:50辆
D:20辆
单机挂车时不准挂（）的车辆。
A:装载超重货物
B:装载爆炸品
C:装载超限货物
D:有限速条件
进站（进路）信号机以及通过列车出站（进路）信号机开放时机应不影响列车运行速度，原则上不小于（）
A:2min
B:3min
C:4min
D:5min
站内相邻两线，只有一条通行超限货物列车时，其线间距为（）。
A:5000mm
B:5300mm
C:5500mm
D:6000mm
二级超限货物，其最大高度，从钢轨顶面起，限定为（）
A:5100
B:5050
C:5000
D:4950
承认轻型车辆使用（包括使用小车按照轻型车辆办理）时，车站值班员发出承认号码后，应揭挂“轻型车辆”安全帽（表示牌）
车机联控用语中，临时旅客列车L××次称为：客车零××次
车站行车室内一切电话中断，列车进入区间的行车凭证均为（）。
A:红色许可证
B:出站信号机显示的允许运行信号
C:调度命令
D:路票
电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的（）
A:临时闭塞法
B:代用闭塞法
C:应急闭塞法
D:通用闭塞法
普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在（）接发列车
A:该相邻两线路间
B:通过列车与邻线间
C:两列车之间
D:正线与到发线间
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