出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

旅客列车（不包括空客车底、空载动车组）不得经过（）道岔侧向运行。
A:7号
B:8号
C:9号
D:10号
区间遗留车辆必须拧紧（）车辆人力制动机（电化区段使用人力制动机紧固器），并在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜。
A:前端
B:后端
C:中间
D:两端
HXD1C（CCBⅡ型）机车需按无火回送时，A10塞门应置（）位。
A:开放
B:关闭
C:半开
严禁不核对（）可控揭示数据出乘。
A:IP卡
B:IC卡
C:IT卡
JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。
A:中继阀
B:主阀部
C:副阀部
列车运行中发生火灾，在接近车站时（），以便组织抢救灭火。
A:可减速维持进站停车
B:必须立即停车
C:立即救援
CRH2A型动车组转换开关盘蜂鸣器切除开关的使用时机是需要解除蜂鸣器报警时。
109分配阀均衡部所具有的作用位为：（）
A:制动缸“充风”位
B:制动缸“缓解”位
C:制动缸“保压”位
D:制动缸“紧急”位
防止旅客列车误通误停措施中，调图交替期间，应及时发放收回新、旧《列车运行时刻表》；对取消办理（）的车次，做好重点传达。
A:营业站
B:非营业站
C:线路所
轨面标准线和标明的数据，是确定轨面、接触网导线、桥梁、隧道边墙及接触网支柱（）的依据，是工务（）、接触网检修作业时共同遵守的标准。
辅助回路发生接地时如遇IDU显示屏没有提示，可以重新（）启动各辅机，哪台风机起动时发生辅接地，就为哪台辅机故障，将其甩掉。
均衡风缸压力升高，双阀口式中继阀的活塞膜板会（）。
A:不动
B:左移
C:右移
D:可能左移可能右移
电空位操纵时，电空控制器移置“制动”后“保压”位，若空气制动阀放“缓解”位，机车的作用管排风除靠小闸作用柱塞外，还通过排1电空阀排风。
使用移动式楼梯作业时，须（）人及以上配合，且梯下方要有人做好防护工作。
A:2
B:4
C:8
109分配阀在“紧急”位时，主阀部互相沟通的气路：（）
A:总通风容积室
B:容积室通工作缸
C:工作风缸通列车管
D:总风通作用管
机车救援CRH2A型动车组采用自动空气制动机和（）号车钩。
A:2
B:13
C:15
D:12
铁路线路分为（）、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。
A:到发线
B:调车线
C:正线
D:牵出线
压力表是以（）位零点，压力表所指示空气压力叫表压力
途中（）时，由到达机车司机与车站、车站与出发机车司机办理《客运列车编组顺序表》和《客运列车编组通知单》的交接。
A:换班
B:换挂机车
C:直通
紧急阀及紧急阀活塞杆3个缩孔的作用是什么？
（）装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头，其也用于机车接地保护。
HXD3机车挂车后应将大闸放（），再至重联位换室。
A:紧急位
B:抑制位
C:运转位
D:初制动位
在无线调车灯显信号中，连接信号是如何显示的？
电空接触器的灭弧系统包括（）和吹弧线圈两部分。
试述电空位操作，“大闸”在各个位置时，电空阀得电情况及沟通的气路
什么情况下使用引导接车，引导接车有何规定？
直通式制动机向列车管充气时是（）状态；而自动制动机向列车管充气则是（）状态。
RM是（）人工列车驾驶模式。
A:紧急
B:正常
C:受限制的
D:故障
司机在站正常情况下凭DTI显示关门，凭推荐速度码释放后以及进路防护信号开放动车；非正常情况下，凭调度命令/路票关安全门、车门，凭调度命令/路票（发车手信号）/发车表示器（）等行车凭证动车。
A:绿灯
B:黄灯
C:红灯
D:白灯
柴油机低转速，各缸喷油量相差悬殊将会产生（）。
A:抱缸
B:拉缸
C:敲缸
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