出自:电力机车司机

TFK1B型电空阀线圈得电时，在电磁力下（）。
A:心杆下移，传动气缸与大气通路被截断
B:心杆上移，传动气缸与大气通路被截断
C:心杆下移，传动气缸与大气通路相通
D:心杆上移，传动气缸与大气通路被相通
安全线及（）线上，禁止停留机车车辆。
A:正
B:段管
C:避难
D:走行
SS7E型电力机车主变压器二次侧有a1-b1-x1、a2-b2-x2、a3-x3、a4-x4四段牵引绕组，每段空载电压为675.6V；有a5-x5、a6-x6两段（），每段空载电压为168.9V。
登乘机车人员不得在非操纵端司机室乘坐。
韶山7E型电力机车库停后，如果总风缸与（）内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低工作压力450kPa，已无法进行升弓、合闸时，可启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作。
列车在下坡运行时遇有停电应采取哪些措施？
晶体三极管在电路中既可起电流放大作用，又可作为（）使用。 
A:二极管
B:稳压管
C:有触点开关
D:无触点开关
辅助机组由主变压器的（）供电。
A:主极绕组
B:励磁绕组
C:牵引绕组
D:辅助绕组
电制工况“三段隔时法”分（）三段，每段缓慢增大电制力，最大不超过75%。
A:0.1
B:0.25
C:0.5
D:0.8
电动放风阀的紧急电空阀动作后（）压力通过紧急阀进入放风阀膜板下部，使其动作。
A:列车管
B:总风
C:大气
D:弹簧
当机车通过曲线时轮对的（）会产生垂直磨耗。
直流电力机车主电路的保护器件为主断路器，除执行电路正常的开断外，还有故障状态下的开断。
在直流电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源也兼作可控硅稳压电源的滤波元件。
使用电流互感器时，电流互感器二次端子不允许（）运行。
一台机车的登乘人数，除特殊需要外，不得超过（）人。
A:2
B:3
C:4
D:5
机车采用的电流制为（）。
A:单相工频
B:三相
C:三相四线制
D:低频
电力机车动轮踏面有（）锥度两段斜面。
A:01：15
B:01：30
C:01：10
D:01：20
SS4改型电力机车隔离二极管264V设置在（）线之间。
A:800
B:801
C:821
D:827
四显示自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路。
HXD1型电力机车基础制动采用轮盘制动，由（）等组成。
A:制动盘
B:制动夹钳
C:合成闸片
D:防滑系统
机车启动过程中首先投入的（）可完成额定电压（）幅度的调节。
A:全控桥
B:1
C:半控桥
D:0.5
在劈相机故障使用第一牵引风机代替劈相机工作时，起动继电器1AK不控制起动过程。
SS9型机车的轴式是（）。
A:B0-B0
B:2（B0-B0）
C:B-B
D:C0-C0
横向摩擦减振器的主要作用是：（）。
A:衰减转向架的蛇行运动
B:限制车体与转向架的横动量
C:衰减转向架的上下振动
D:衰减机车前后冲动
（）属于电气制动。
A:盘型制动
B:电阻制动
C:闸瓦制动
D:储能制动
HXD3C型电力机车25t轴重时，当机车速度小于等于10km/h时，机车最大牵引力限制为500kN；当机车速度大于10km/h小于等于65km/h时，机车最大牵引力限制按线段F=600.9-3.09V线性限制（V为机车速度），机车进入加速区。
接发回送整列客车底列车有关运行条件、接发列车限制等按（）列车办理。
A:货物
B:客运
C:路用
D:小运转
新电刷与换向器的的接触面应在（）％以上。
A:60
B:65
C:70
D:80
机车牵引电动机的悬挂形式分为半悬挂和全悬挂。
运用车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）mm。
A:815～850
B:815～880
C:815～890
D:835～890
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