出自:铁路线路工

钢轨完全被固定，由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力，称为（）。
A:温度力
B:温度应力
C:拉应力
D:压应力
距梁中心2.45m以内道砟桥面人行道上的竖向静，在任何情况下不得超过（）。
A:2kPa
B:4kPa
C:8kPa
D:10kPa
正线是指连接车站并（）或直股伸入车站的线路。
允许速度小于120Km/h的线路，轨端或轨顶面剥落掉块的重伤标准，其长度超过30mm，深度超过（）。
A:15mm
B:8mm
C:4mm
D:20mm
设置拨道桩，是为了观察曲线位移情况。
“四不放过”的原则是：事故原因未查清不放过；事故责任人员未处理不放过，有关人员未受到教育不放过，整改措施未落实不放过。
拨道是矫正线路的纵断面将钢轨和轨枕向上抬到必要的高度。
但轨条接头必须在护轨范围以外（）。
A:10m
B:16m
C:24m
D:50m
简述轨缝检算的目的是什么？
使用调高垫板进行线路垫板作业时，一般情况下每处调高垫板的总厚度不得超过（）。
A:10mm
B:15mm
C:20mm
D:25mm
交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和（）菱形交叉组合而成。
A:一组
B:二组
C:三组
D:四组
铝热焊的主要伤损有：（）。
A:夹砟、气孔、缩孔、疏松、未焊透和裂纹等
B:灰斑、裂纹、烧伤等
C:光斑、过烧、未焊透等
D:夹砟、气孔、灰斑、过烧、未焊透等
当断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。
A:5km/h
B:15km/h
C:25km/h
D:45km/h
养路机械液压系统中的（）组成辅助部分。
A:液压控制阀
B:液压马达
C:液压油缸
D:滤油器
正线上50kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。
A:垂直磨耗8mm，侧面磨耗6mm
B:垂直磨耗8mm，侧面磨耗8mm
C:垂直磨耗8mm，侧面磨耗10mm
D:总磨耗12mm
《铁路工务安全规则》规定，在有行包列车运行的线路，使用移动减速信号防护时，防护距离“A”不得小于（）m。
护背距离是指（） 至护轨头部外侧的距离。
建筑接近限界指在铁路线上，为确保行车安全，靠近轨道的（）及设备，不得侵入一条固定的轮廓线。
A:站台
B:建筑物
C:隧道边墙
D:信号机
无缝线路钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过（）mm时原位焊复。
A:30
B:40
C:50
D:60
43kg/m钢轨腰厚为（）。
A:14.5mm
B:15.5mm
C:16.5mm
道岔基本轨有表现为哪些伤损或病害，应及时修理或更换？
每个电源的电动势是由本身决定的，跟外电路的情况无关。
大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按（）设置专人防护，列车接近前应停止作业。
A:一机一人
B:二机一人
C:一机二人
D:多机一人
无缝线路地段，绝缘接头轨缝不得小于6mm。
木枕在使用时应宽面向下，树心一面向上。
50公斤钢轨的高度为（），底宽为（），腰厚为（）。
无缝道岔养护维修要求，要及时消除几何尺寸超限，尤其注意方向不良和（）。
A:空吊板
B:三角坑
C:道床板结
D:伤损轨枕
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅰ级为保养标准，每处扣（）。
当行车速度一定时，不平顺病害的（），对行车平稳性影响越大。
A:波长越长、幅值越大
B:波长越短、幅值越小
C:波长越长、幅值越小
D:波长越短、幅值越大
工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害，应采取哪些措施？
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