出自:内河船员证

柴油机转车前可以不进行的工作有（）
A:打开示功阀
B:压油
C:油门拉杆放在停油位
D:空气瓶打足空气
内河船舶《轮机日志》记载要求由（）制定。
A:船籍港港监机关
B:船公司
C:交通部
柴油机使用说明书上规定的燃油定时是（），实际中直接影响燃烧过程的定时是（）
A:供油提前角/喷油提前角
B:喷油提前角/供油提前角
C:供油提前角/供油提前角
D:喷油提前角/喷油提前角
热力膨胀阀温包漏气则阀（）。
A:全开
B:全关
C:开度视蒸发压力而定
D:开度视温包温度而定
对于金属船体，船体型表面是指船壳板（外板和甲板）的（）。
A:外表面
B:内表面
C:上表面
D:下表面
锅炉给水管路上除了截止阀外还需设（）
A:减压阀
B:安全阀
C:截止止回阀
D:节流阀
在我国沿海地区一年四季都可受到（）影响，它是影响海区最多的天气系统之一。
A:冷锋
B:暖锋
C:静止锋
D:锢囚锋
如果船舶性能较差，过急流滩时又错误地采用满腮出角的航法，必然导致在出腮时船首受斜流冲压，而船尾尚在缓流或回流中，用满舵也无法克服此回转力矩而向河心冲出的危局，这个危局称为（）.
A:吊钩
B:打抢
C:打张
D:挖岸
关于调速器的常见故障，下列不属于调速器以外的原因的是（）。
A:负荷激烈的变化，超出柴油机的功率范围
B:调速器驱动轴传动齿轮啮合不良，过紧或过松
C:调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动
D:调速器油脏污变质
采用“灯光旋转法”并车，可从灯光旋转得快慢反映出（），还可从灯光旋转的方向判断出（）。（）
A:频差大小；待并机与电网哪个频率高
B:频差大小；相位差大小
C:频差大小；电压差大小
D:相位差大小；待并机与电网哪个频率低
船舶旋回中，航向角变化约（）时，船舶开始进入定常旋回阶段。
A:90°
B:180°
C:270°
D:360°
船舶坞修出坞前，轮机部应保证（） ①水线以下工程按要求完工，包括所开孔洞的焊补及船底塞的水泥封妥 ②尾轴密封装置压油不漏 ③尾轴与中间轴已按航行要求连接妥当 ④舵及舵装置动作灵活
A:①②③
B:①②④
C:①③④
D:②③④
直接作用式供液电磁阀与间接作用式相比（）。
A:启问力较大
B:对蒸发压力控制精度较差
C:适用制冷剂流量较小
D:启阀灵敏性较差
一机动船当处于另一机动船的下列哪个方位，并赶上和超过前船，可能构成碰撞危险时，追越关系即可认定：（）
A:在尾灯的水平照射范围内
B:在正横后大于22.5°范围内
C:看不见桅灯或舷灯的范围内
D:以上都是
（三等）轮机部重要文件、图纸、表册等技术资料管理的负责人是（）
A:轮机长
B:大管轮
C:二管轮
D:机匠
当能见距离小于（）时，则认为能见度不良应当鸣放雾号。
A:1km
B:2km
C:3km
D:4km
活塞环的阶梯形搭口的气密性最好，但它末能被普遍使用的主要原因是（）
A:加工复杂
B:拆装困难
C:高负荷易拉缸
D:搭口处易折断
阀控式液压舵机有的以三螺杆泵作主油泵是因为（）。
A:流量大且均匀，适用高压
B:吸入性能好
C:工作可靠，很少需要维修
D:A和C
船舶的净吨位的容积是指（）。
A:船舶丈量所得的容积
B:船上实际作为营运使用的容积
C:货舱容积
D:船舶除了载运客货以外的容积
机动船与在航施工的工程船对驶相遇时，鸣放几组声号（）。
A:一组
B:二组
C:三组
D:四组
驾驶人员接班前应重温本班夜航河段以下情况：（） ①航道情况 ②地形、地物，岸嘴、礁石等碍航物 ③水位的变化 ④主流、缓流及不正常水流的分布情况 ⑤航路 ⑥船舶动态
A:①②③④⑤
B:②③⑥
C:②③④
D:①②③④⑤⑥
在锅炉（）系统中可能设有盐度计。
A:蒸汽
B:凝水
C:给水
D:排污
弯曲河段的上行航路一般选择在（）一侧的缓流处。
A:凹岸
B:凸岸
C:左岸
D:右岸
船舶存在自由液面会使（）。
A:稳性高度增大
B:稳性力矩减少
C:复原力矩增大
D:最小倾覆力矩增大
双风管空调系统不具有（）特点。
A:可增大送风量
B:可实现冬夏变质调节
C:可省去末端换热器，方便管理
D:常采用直布式布风器，躁声小
按船员职务分工，机舱应急设备应由（）负责维护理。
A:轮机长
B:大管轮
C:值班轮机员
D:分工明细表规定的专人
柴油机的喷油提前角太小，燃烧滞后，将会使（）
A:最高爆发压力下降，排气温度下降
B:最高爆发压力下降，排气温度升高
C:最高爆发压力升高，排气温度下降
D:最高爆发压力升高，排气温度升高
对主机有遥控设备或集中控制室的船舶，航行值班轮机员应在（）范围内活动。
A:机舱
B:机舱报警讯号呼叫
C:船员卧室
D:全船
柴油机燃用重柴油或重油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是：（）
A:加强对燃油中杂质与水分的清除，通过分油机向日用柜供油
B:加强气缸套的冷却
C:适当增大喷油压力
D:保证气缸润滑油有适当的碱值
梭形顶推船队，向压舵相反一舷操舵转向时，有效舵角（）。
A:增加
B:减小
C:不变
D:增、减不能确定
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