出自:市政工程管理与实务

柔性管道安装竖向变形率须符合设计要求，设计无要求时，当回填土回填至设计高度时竖向变形率应不超过（）；当回填过程中竖向变形率达到（）时应挖出重新铺设。
A:3%；3%-8%
B:3%；〉8%
C:6%；6%-8%
D:6%；〉8%
对于60号钢、40号钢、20号钢，它们的强度如何变化（）。
A:依次增强
B:依次降低
C:没有变化
D:以上都不对
高为h，宽为b的矩形截面，对于中性轴（x轴）的惯性矩应为（）。
A:bh/6
B:bh/12
C:bh/12
D:bh/6
EVA、PE类聚合物改性沥青混合料的废弃温度为（）。
A:165℃
B:175℃
C:185℃
D:195℃
安装时具有方向性，不得装反的是（）。
A:闸阀
B:截止阀
C:旋塞阀
D:球阀
E:止回阀
沥青混合料是一种复合材料，由不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，具有不同的（　）性质。
A:化学
B:数学
C:力学
D:A+C
地下燃气管道泄漏的原因（）。
A:材质不良引起的漏气
B:施工质量引起的漏气
C:腐蚀引起的漏气
D:下雨过多
E:人为破坏
沥青混凝土面层对原材料的要求，下列说法正确的是（）。
A:宜优先采用B级沥青作为道路面层使用。A级沥青可作为次干路及其以下道路面层使用。
B:当使用改性沥青时，改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性。
C:粗集料对沥青的粘附性，城市快速路、主干路应大于或等于3级。
D:在高温条件下宜采用黏度较小的乳化沥青，寒冷条件下宜使用黏度较大的乳化沥青。
E:热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的20%。
在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时，组织抢修施工主要分为几类？
石砌池壁施工灰缝厚度：细料石砌体不宜大于（）mm。
A:6
B:8
C:10
D:12
大树移植后应当连续浇3次水，浇水要掌握（）的原则。由于损伤大，在第一年不能施肥，第二年根据生长情况施农家肥。
A:不干不浇，不能浇透
B:不干不浇，浇则浇透
C:持续浇水，不能浇透
当基坑开挖较浅且未设支撑时，围护墙体水平变形表现为（　）。
A:墙顶位移最大，向基坑方向水平位移 
B:墙顶位移最大，背离基坑方向水平位移 
C:墙底位移最大，向基坑方向水平位移 
D:墙底位移最大，背离基坑方向水平位移
施工现场应按照现行国家标准制定降噪措施，并应对施工现场的噪声值进行（）和记录。
A:分析
B:统计
C:研究
D:监测
车站应按列车运行图接发列车和组织（）工作。
以下关于采用微表处工艺进行城镇道路大修养护的适用条件正确的是（　）。
A:原路面弯沉试验结果符合设计要求
B:原路面结构能满足使用要求
C:原路面的强度满足设计要求
D:原路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求
E:原路面基本无损坏
为了保证列车能够克服起动阻力，正常起动，同时也为了防止列车在制动失效的情况下，发生溜逸事故，车站线路的坡度一般不大于（）。
泥质防水层施工质量检验应严格按照合同约定的检验频率和质量检验标准同步进行，检验项目包括（）。
A:压实度
B:密封
C:化学稳定性
D:渗水
E:厚度
当管道位于路基范围内时，施工时应采取适当作业原则，以下说法不正确的是（）。
A:管顶以上500mm范围内不得使用压路机进行压实作业
B:管顶至路床的覆土厚度在0.5～0.8m时，路基压实时应对管道采取保护措施
C:管顶至路床的覆土厚度不大于0.5m时，应对管道进行加固
D:沟槽的回填土压实度应符合路基压实要求
某公司中标承建城市立交桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，圆形墩柱下接承台。承台下设有直径1200mm钻孔灌注桩，桩长15～17m；勘探报告显示：桩身所处地质从上至下依次为填土、黏土、碎石土、风化岩层，入岩深度2～4m。 预应力混凝土连续箱梁采用支架法现浇施工；模板采用覆膜板做面板，方木作背楞；支撑架采用扣件式钢管，满堂布置。 施工过程中，发生如下事件： 事件一：鉴于现场有冲击钻机、旋挖钻机数台可供选用，项目部选用旋挖钻机。钻机就位验收合格后开始钻孔，数个桩孔直接钻入风化岩层，被监理工程师叫停。 事件二：施工公司安全检查中发现：用作支撑架租赁的钢管外径≥48.0mm，壁厚最厚只有3.2mm，责令整改。 事件三：进场方木规格未满足模板设计要求：100mm×100mm方木实际断面尺寸仅为80mm×80mm；50mm×100mm方木实际断面尺寸仅为40mm×80mm。 给出事件二应采取的整改措施。
钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时，邻桩混凝土强度达到（）后，方可进行钻孔施工。
A:3MPa
B:5MPa
C:8MPa
D:10MPa
塑料安全帽的有效期为（）。
A:1年半
B:2年
C:2年半
D:三年
工程施工图预算编制的单价法计算是以（）为计算单元。
A:建设工程
B:单项工程
C:分部分项工程
D:单位工程
预制安装水池壁板缝浇筑混凝土时，壁板接缝的内模宜一次安装到顶;外模应分段随浇随支。分段支模高度不宜超过（　）m。
A:1.5 
B:2.5 
C:2.0 
D:1.0
列车运行图的纵坐标表示（）分割，以车站中心线所在位置进行距离定点。
柔性管道回填施工质量检查与验收之案例分析 1、背景 某市新建DN2000mm钢管输水干管工程，回填土作业正值雨期，沟槽回填后，检测发现约有300m管段的实测直径为1935mm左右。经过分析，确认由于回填土使用的土源含水量过大，管边两侧回填土压实度大部分低于90％。对管道变形超标管段采取补救措施：超标段回填土全部返工，取击实试验最佳含水量范围内的土源，严格控制回填土每层虚铺厚度，认真做好每层回填土压实度检测，确保管道两侧回填压实度均大于95％，并注意回填前管边内设足够的竖向支撑。 2、问题 (1)上述管段的竖向变形率是应符合要求？ (2)如不符合要求，原因分析是否全面？ (3)采取补救措施施是否得当？
基坑施工过程中，必须立即进行危险报警的情况包括（）。
A:监测数据达到监测报警值的累计值
B:基坑出现流沙或管涌
C:支护结构的支撑出现压屈
D:周边管线由于变形而泄漏
E:基坑支护结构由于开挖变形增大
下列关于常用的桩基础正确的是（）。
A:常用的桩基础分为沉入桩基础和灌注桩基础
B:沉入桩基础常用的施工方法为：锤击沉桩和人工挖孔灌注
C:沉入桩基础常用的施工方法为：锤击沉桩和静力压桩
D:灌注桩基础常用的施工方法为：钻孔灌注和人工挖孔灌注、锤击沉桩
E:灌注桩基础常用的施工方法为：钻孔灌注和人工挖孔灌注
穿越铁路的燃气管道的套管应满足的要求有（）。
A:套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封
B:套管宜采用钢管或钢筋混凝土管
C:套管端部距路堤坡脚外距离不应小于1.2m
D:套管内径应比燃气管道外径大150mm以上
E:铁路轨道至套管顶的埋设深度不应小于2.0m
《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有（）等。
A:最大用水量
B:最大单位水泥用量
C:最佳工作性范围
D:最大水灰比
E:含气量
液化天然气储罐及管道的运行与维护应符合下列规定：储罐检修前后应采用（）进行置换，严禁采用充水置换方法。
A:压缩天然气
B:压缩空气
C:干燥气体
D:直接方法
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