出自:助理值班员

何谓铁路军事运输？
车站值班员发现或接到车辆溜逸的报告时，对溜逸车辆应立即（）。
A:组织人员采取人力制动机制动
B:通知就近人员放置铁鞋
C:通知就近人员放置防溜枕木
D:必要时将溜车方向的进路开通于通往隔开设备的空闲线路
由区段站编组到前方技术站解体，在沿途中间站不进行摘挂作业的列车是（）列车。
A:直通
B:区段
C:摘挂
D:小运转
保证车站一昼夜出发系统的本协调条件是（）。
A:出发列车数大于能向各区段发出的列车数
B:出发列车数大于列检能力
C:出发列车数小于列检能力
D:出发列车数等于能向各区段发出的列车数
严禁在运行中的机车、车辆前面（）。
A:坐卧
B:停留
C:抢越
D:作业
一切电话中断双线改单线行车，未办妥闭塞时，（）可以优先发车。
A:开下行列车的车站
B:开上行列车的车站
C:原定发车方向的车站
D:路局规定的车站
使用路票、绿色许可证、书面通知、红色许可证时，应将行车凭证的号码（行车凭证编号后三位）填入占用区间凭证号码栏内
设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在停车地点提前交付书面行车凭证并按规定发车。
未按规定办理手续而越出站界调车时，不按未办闭塞发出列车处理
填记运统1载重栏时，装运非营业货物的重车无实际重量时，按货车标记载重的（）计算。
A:1/4
B:1/3
C:1/2
D:1/5
《技规》规定（），容许、引导信号及各种表示器，显示距离不得小于200m。
A:调车
B:矮型出站
C:矮型进路
D:复示信号机
执行“指路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上，调车信号开放后，调车人员（司机）反呼叫车站值班员（信号员）（）无人应答时，调车人员（司机）凭信号显示动车。
A:一次
B:两次
C:三次
D:五次
漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。列（）。
A:一般A类事故
B:一般B类事故
C:一般C类事故
D:一般D类事故
在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
未得到后方站（线路所）（）准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方
A:车站值班员
B:把关领导
C:车辆乘务员
D:列车调度员
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，下列处理方法正确的是（）
A:一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
B:对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施。
C:对甩下的车辆，在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。
D:对甩下的车辆，在车站和区间均由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在区间内进行
接触网故障停电时，（）应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消
A:车站值班员
B:信号员
C:助理值班员
D:信号员（未设时为助理值班员）
严禁在道心内、轨枕上或其他侵入机车车辆限界范围内以及跨越线路时接打手机。
车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可使用调车信号将列车接入站内。
机车信号显示一个绿色灯光，地面出站信号机显示方式为（）
A:一个绿色灯光
B:一个绿色和一个黄色灯光
C:一个黄色灯光
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成机车中破（）台，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故
A:4
B:3
C:2
D:1
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定（）单位责任
A:机务
B:车辆
C:机务车务
D:车务
擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，未构成一般C类以上事故的，为（）事故
A:一般A类
B:一般B类
C:一般C类
D:一般D类
单机列车运行线表示方法是（）
A:黑单线加黑三角
B:黑单线加黑双杠
C:蓝单线加蓝圈
D:红色断线加红方框
对车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用人力制动机进行防溜
设置在出发场靠正线一侧的直通车场，主要用于接发（）列车。
A:通过
B:无调中转
C:自编始发
D:小运转
凡属“特殊运输”中的（），在上款所列票据内还应填注“GW”符号。
A:特殊设备
B:特种材料
C:精密仪器
D:尖端保密产品
小车系指人工推行的（）等。
A:作业车
B:检测车
C:梯车
D:探伤车
某直达货物列车按列车编组计划规定，在某编组站进行车组换挂，该编组站应对该列车进行（）技术作业。
A:无调中转列车
B:部分改编中转列车
C:始发列车出发
D:解体列车到达
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