出自:铁路车站值班员

根据车次判定列车种类，82751次是（）列车。
（）必须停放在固定线路上。
A:空客车
B:装有压缩气体的车辆
C:冷藏车
D:超限货物车辆
一切电话中断条件下，优先发车站无开往区间的列车时，只能使用轻型车辆或小车传送《铁路技术管理规程》附件3的通知书。
钢丝绳的质量时根据钢丝韧性的高低，即耐弯折次数的多少分为特级、（）级、（）级。
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
客运列车通过时原则上应在（）办理，特快旅客列车（）时应在（）办理。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。
控制台上信号表示灯平时亮红灯的有（）。
A:出站信号表示灯
B:进站信号表示灯
C:调车信号表示灯
D:引导信号表示灯
半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应请求列车调度员发令，才能（）办理复原。
A:使用故障按钮
B:使用复原按钮
C:按下复原按钮
D:拉出闭塞按钮
遇暴风雨雪和浓雾天气，作业中接通（）制动软管，调车速度不超过（）km/h。
到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备的线路手推调车时，必须取得（）的准许。
A:车站调度员
B:列车调度员
C:监控干部
D:车站值班员
铁路局分界站为（）时，除该站编组始发和停运列车恢复运行外，均不统计货物列车出发正晚点。
根据单一指挥的规定，利用本务机车进行调车时，须由调车长担任指挥工作。
无缝线路经常保养和临时补修主要采用什么作业方式？
三显示自动闭赛区段，进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的（）准备停车。
A:进路信号机
B:信号机
C:发车进路信号机
D:调车信号机
阶段计划是保证实现（）的（）行动计划。
计算机联锁车站办理连续溜放时，各车组分钩的距离应不小于（）。
A:20m
B:23m
C:25m
D:30m
因天气不良情况，昼夜只注意或减速信号显示距离不足（），应使用夜间信号。
A:200m
B:300m
C:400m
D:500m
遇有（）的列车，发车站应在办理预告（闭塞）时通知接车站。
A:超长列车
B:超限列车
C:制动力部分切除的动车组列车
D:单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭的列车
车机联控中，对机车信号故障的列车，车站值班员应于（），及时主动通知机车乘务员。
A:列车接近时
B:进出站信号开放后
C:列车从邻站出发后
D:列车预告发车后
K5B设备如何办理取消进路操作？
货物列车包括：行包列车、快运货物列车、（），以及直达、直通、区段、摘挂，超限及小运转列车。
甲站接22011次3道，需经1#、3#道岔，其中3#道岔出现红光带故障，且3#道岔开通Ⅱ道，正确的处理方法为：（）。
A:人工手摇1#、3#道岔开通3道，按规定加锁，派人引导接车
B:人工手摇1#、3#道岔开通3道，按规定加锁，按引导总锁闭方式接车
C:单操1#道岔开通3道、手摇3#道岔开通3道并按规定加锁，按引导进路锁闭方式接车
D:单操1#道岔开通3道、手摇3#道岔开通3道并按规定加锁，按引导总锁闭方式接车
调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人，铁路人员无伤亡，属于（）事故。
A:路外伤亡
B:铁路交通较大
C:铁路交通一般A类
D:铁路交通一般B类
向占用区间发出列车为（）事故。
A:一般A类
B:一般B类
C:一般C类
D:一般D类
向封锁区间开行路用列车的行车凭证为（）。
A:调度命令
B:路票
C:绿色许可证
D:车站值班员的命令
在半自动闭塞区间，（）占用区间后，闭塞表示灯没有闭塞表示，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
A:轻型车辆出发
B:单轨小车出发
C:施工用具车出发
D:列车出发
（）是每个社会成员都应该具备和需要的道德精神，是个人处理人与人、个人与社会利益关系的重要原则。
A:友善
B:奉献
C:敬业
D:勤俭
道岔定反位如何确定？
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。
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