出自:民用航空器维修人员执照

发动机试车时，对于B737飞机，站在发动机进气道前5米外是安全的。
在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了，机组改用”人工交流”方式，着陆后，为使飞机释压，则：（）.
A:只要将排气活门电门扳到关（CLOSE.位
B:只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位
C:只要将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位
D:必须先将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位
当DITCHING电门接通，以下哪个说法是错误的（）.
A:充压进气门会关闭
B:电子通风排气活门会关闭
C:无论是否在在自动位，外流活门都会关闭
D:在人工位，外流活门不会关闭
普通FMCW高度表的发射信号是（）。
A:幅度随调制信号连续变化的调幅波
B:频率随调制信号连续变化的调频波
C:频移随调制信号连续变化的等幅波
D:频移随调制信号连续变化的等幅波
停留刹车手柄放到OFF位时，如何接通回油路？（）
A:使用自动选择器活门。
B:通过储压器。
C:使用正常选择活门。
D:保持接通回油路。
在电阻、电容串联电路中，工程上认为电容充放电结束的时间为（）。
A:1τ
B:2τ
C:3τ-5τ
D:无穷大
一种无线电设备的频率范围是指：（）
A:该设备所工作频率的总和
B:该设备最高频率与最低频率之差
C:该设备工作频率的最大偏移值
D:该设备的最低频率至最高工作频率
关于APU地面报告，下面哪条是正确的是（）
A:通过MCDU的ACMS，可以进入“APU MES/IDEL”报告，通过系统报告可以进入“APU SHUTDOWN”报告
B:通过MCDU的ACMS，可以进入“APU MES/IDEL”报告和“APU SHUTDOWN”报告
C:只有“APU SHUTDOWN”报告，可以通过系统报告进入
737－300飞机的CSD的滑油散热方式有那几种？
THS作动器的输入轴2号驱动马达可由（）控制
A:ELAC1；
B:ELAC2；
C:ELAC1或SEC1；
D:SEC2。
（737-800）燃油油量指示器中出现“IMBAL”显示表明（）。
A:中央油箱油量超过1600磅（726KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作
B:主油箱之间油量相差超过1000磅（453KG），飞机在地面时指示被抑制当它与油量低指示同时存在时，被燃油油量低指示抑制
C:相关的主油箱燃油油量低于2000磅（907KG）
D:当燃油不平衡减少至200磅（91KG）不显示
系好安全带灯何时亮（）
A:开关放“ON”位；
B:开关放自动位，且起落架放下时；
C:A或B。
两台直流发电机并联供电时，晶体管调压器中的均衡电阻将使（）
A:输出电流大的发电机电压不变，输出电流小的发电机电压升高
B:输出电流大的发电机电压降低，输出电流小的发电机电压不变
C:输出电流大的发电机电压升高，输出电流小的发电机电压降低
D:输出电流大的发电机电压降低，输出电流小的发电机电压升高
（EMB145）飞机装备没有哪种便携式灭火瓶（）
A:水质
B:二氧化碳
C:Halonite（海伦）
涡喷发动机正确的启动次序是（）.
A:启动机运转、点火、喷油
B:启动机运转、喷油、点火
C:喷油、启动机运转、点火
D:点火、喷油、启动机运转
当两个方向舵配平功能接通时：（）.
A:方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B:方向舵配平1控制单配平马达
C:方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份
D:机械装置将优先权给方向舵配平
防冰探测控制面板上的测试旋钮有（）个位置。
A:2
B:3
C:4
音频警告硬件（音频警告驱动器）位于下面哪一个部件内？（）
A:控制I/O组件卡
B:NIC+PROC组件卡
C:CCD
锪窝前：先检查锪窝钻的（）符合要求，切屑刃锋利。再在试件上进行（）。用铆钉或窝规检验合格后，再划最少（）个，检验都合格后，再在（）上锪窝，工件上锪窝也要先（）合格后，才能（）锪窝，锪窝过程中，每锪50～100个窝，必须（）一次窝的质量，发现问题，及时处理。
晶体管过压保护器中包括：（）.
A:延时电路
B:基准电压电路
C:电压比较和触发电路
D:脉冲发生器
按压时钟的“TIME/DATE”按钮，时钟右上角显示“MAN”，此时时钟的时间和日期数据来自（）。
A:时钟
B:GPS（全球定位系统）
C:飞行管理计算机
D:时钟和GPS（全球定位系统）
S-76飞机上使用的滑油牌号.MIL-L-23699有无低温使用温度的限制（）
A:没有
B:有，零摄氏度
C:有，零下40摄氏度
D:有，零下30摄氏度
烟雾探测系统安装在：（）.
A:航空电子舱和货舱
B:航空电子舱，货舱和盥洗室
C:同B，另加厨房
IDG滑油冷却系统中，ECU使用何温度作为参考（）
A:发动机滑油温度；
B:IDG滑油温度；
C:燃油温度。
PRESN AUTO FAULT告诫信息表示（）。
A:CPCS控制器一个通道故障，不能执行自动模式控制
B:CPCS控制器两个通道都故障，都不能执行自动模式控制
C:CPCS控制器一个通道故障，不能执行人工模式控制
电子式防滞刹车系统，防滞传感器感受的是：（）.
A:机轮转动的负角加速度。
B:飞机的滑跑速度。
C:飞机机轮的转动速度。
D:飞机机轮转速的变化量。
在高压液压系统中使用的“O”型密封圈处装有挡圈，其作用是（）
A:防止运动件之间产生内漏或外漏
B:防止高压油将运动部件的密封圈挤入被密封的间隙中
C:提供辅助密封
D:作为一种备用密封圈
在安装软式传动机构的钢索时，应保证钢索和滑轮的：（）.
A:夹角不得大于3度
B:夹角不得大于2度
C:方向一致
D:夹角不得大于5度
液压管路的渗漏放行标准为（）
A:小于1滴/分；
B:小于5滴/分；
C:不允许渗漏
对于驾驶舱2号窗封严，以下说法不正确的是：（）。
A:能防止湿气雨水进入驾驶舱；
B:能提供光滑的气动表面，减小阻力；
C:能将2号窗固定，防止其运动；
D:在舱内增压时能防止压力泄漏。
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