出自:船舶GMDSS证

本船从上海开往大连，欲接收上海和大连岸台播发的气象警告和预报，在NAVTEX接收机上应设置接收的区域/电文种类为（）.
A:QR/ABDEL
B:QS/BE
C:QN/ABDEL
D:QR/BE
为被有效发现，搜救雷达应答器应尽可能高出海面并不低于（）米.
A:0.5
B:1
C:2
D:3
中频无线电话遇险和安全通信频率是（）。
A:2187.5K
B:2182K
C:2174.5K
D:2182.5K
INMARSAT-C EGC业务提供（）
A:海上安全信息业务
B:船队业务
C:海上安全信息和系统信息
D:海上安全信息、船队业务信息和INMARSAT系统信息
船位报告的功能是（）。
A:搜索与营救协调通信
B:遇险通信
C:海上航行安全与生产调度指挥
D:寻位
无线电话通信时，OUT表示（）。
A:通话开始
B:通话暂停
C:通信结束挂机
D:对方讲话
406MHZEPIRB的主要优点是：（）
A:实时性强
B:全球模式
C:信息量大
D:容量大
带DSC终端的VHF设备中，字符中码元的“空号”对应的频率是（）。
A:1615Hz
B:1785Hz
C:2100Hz
D:1300Hz
DSC终端MF／HF频段共有（）个遇险呼叫频率。
A:7个
B:6个
C:5个
D:4个
SART收到导航雷达询问信号时，SART的反应是（）
A:哑声，无光闪
B:哑声，光闪加快
C:声响，光闪变慢
D:声响，光闪变快
船舶单边带通信一般采用（）发射。
A:下边带信号
B:上边带信号
C:下边带信号和载频
D:上边带信号和载频
在COSPAS_SARSAT系统中紧急无线电示位标有（）种
A:2
B:3
C:4
D:5
电离层D层电离子浓度变化的特点是（）。
A:白天存在，夜间消失
B:白天夜间存在
C:夜间存在，白天消失
D:白天浓度小，夜间浓度大，冬季大，夏季小
INMARSAT遇险和安全业务包括（）
A:遇险电话
B:遇险电传
C:海事援助
D:医疗援助
E:医疗指导
F:技术援助
本台准备用VHF无线电电话与对方船联系了解有关港口作业情况，正确的通信方法应该（）.
A:直接在CH16上呼叫和通话
B:在CH16上呼叫，沟通后转换到其他频道上通话
C:用DSC呼叫沟通后到约定的频道上通话
D:B或C
INMARSAT B系统的CES工作在（）波段。
A:X
B:S
C:L
D:C
对于MMSI的描述是正确的是（）。
A:岸台MMSI识别必须是由9位数字组成，并且第一位数字是“4”
B:所有的MMSI识别必须是由9位数字组成，并且包含国家码
C:船舶的MMSI识别是由9位数字或7位数字组成，取决于船舶所安装的Inmarsat船站的种类
D:MMSI的群呼码必须以2个“0”开始
GMDSS中使用406MHzEPIRB信标定位，其定位精度约在（）海里。
A:2-3
B:4-5
C:7-8
D:9-10
SART与（）设备组成寻位系统
A:S波段雷达
B:X波段雷达
C:卫星示位标
D:双向无线电话
衡量接收机好坏的两个重要指标是（）。
A:灵敏度与频率稳定度
B:选择性与非线性失真度
C:灵敏度与选择性
D:选择性与频率稳定度
我国对国内船舶无线电话的岸台费按分钟收取，中频电话每分钟收取：（）
A:3.74元
B:4.48元
C:8.14元
D:4.4GFS
澳大利亚船位报告系统中，电报冠词DR表示该报为（）.
A:航行计划报告
B:船位报告
C:改航报告
D:最后报告
船载设备中，不采用分集技术的设备是：（）
A:EGC接收机
B:NAVTEX接收机
C:DSC
D:NBDP
我国对国际船舶无线电话的岸台费按分钟收取，甚高频每分钟收取：（）
A:3.4GFS
B:4.4GFS
C:7.4GFS
D:3.7元
NAVTEX电报的技术编码中，B2表示电报的分类代码，其中“C”（）
A:气象报告
B:冰况报告
C:气象警告
D:航行警告
FSC检查也称为（），其检查形式和内容与PSC检查基本相同。
A:船旗国检查
B:港口国监督
C:港口国检查
D:船东检查
有关各国海岸电台通信业务资料刊登在无线电信号书表的（）中。
A:第一卷
B:第二卷
C:第三卷
D:第六卷
INMARSAT-B系统船站到卫星的发射频率范围是（）
A:1626.5~1646.5MHz
B:1530.0~1545.0MHz
C:1525.0~1559.5MHz
D:9200.0~9500.0MHz
Inmarsat-C移动站自检测过程中，下列说法正确的是（）。
A:与某一地面站进行相关通信测试
B:会发出遇险报警
C:只是简单的电路测试
D:需人工干预才能完成
在遇险报警或遇险电文中，遇险时间必须采用（）.
A:LT
B:PT
C:UTC
D:ST
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