出自:铁路信号设备作业指导

道岔转辙装置安装后，各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于（）。
A:10mm
B:5mm
C:20mm
检测作业时，LKJ系统时钟误差应（）。
A:不＞20秒
B:不＞30秒
C:不＞40秒
D:不＞60秒
电源防雷箱、电源设备所用元器件均符合设计要求，熔断器接触（）。
车站股道电码化在最不利的条件下，入口电流应满足机车信号（）的要求。
S700K提速道岔锁闭量（），偏差不超过2mm；对所有的锁闭装置，较大的锁闭量都必须在同一侧
提速道岔受气温变化影响和线路单向运行，造成尖轨前后窜动，锁钩侧斜别动，要按时在锁钩注油孔用油枪注油。
TCC已经发送大号码道岔数据包后，如检测到不具备发送大号码道岔数据包条件时，TCC应立刻停止发送大号码道岔数据包，接近区段继续发送UUS码。
常态点灯的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，表示准许列车经（）道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于80km/h。
A:9号
B:12号
C:18号
D:18号及以上
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调整状态下主轨道接收电压不小于（）mV。
A:210
B:220
C:230
D:240
TJWX-2000型信号微机监测系统车站系统中，开关量分机模拟量静态配置文件名是（）。
A:SysCfg.INI
B:DIGIT.INI
C:YP.INI
D:G（D）.INI
H型监控记录插件上的时钟芯片，采用了两块型号为（）提升了时钟可靠性。
A:DS1286
B:DS1386
C:DS1250
D:DS1554
各类引线有防磨措施，电源屏、电源防雷箱前后应有绝缘胶垫。
动车组手动修改等级后，应重新输入列车数据，否则行车后可能导致停车防护制动。
ZYJ7-A型电液转辙机主机动程为（）mm。
A:150
B:170
C:200
D:220
TDCS、CTC设备集中检修每年进行一次。
JM-A型密贴检查器的速动片第一层、第二层斜面必须超前于表示杆第一层、第二层斜面，速动片动作灵活无阻卡
停车器液压站在冬季应更换为（）的抗磨液压油。
ZD6型转辙机内主轴与齿条块起到什么样的作用。
减速器制动时，车辆入口速度应不大于7m/s。
CTC报废的存储介质统一回收再销毁，报废之前必须销毁存储介质上的（）。
单线电阻是指信号楼电源屏至电液转辙机控制电缆径路的单线电阻，单线电阻要求≤54Ω。
在报文中信号包为CTCS-4表示（）。
A:轨道区段
B:临时限速
C:区间反向运行
D:大号码道岔
电动转辙机密贴调整杆动作时，空动距离应在（）以上。
A:20mm
B:5mm
C:10mm
D:2mm
车载设备应向动态监测设备（DMS)提供数据，实现车载设备相关信息向地面的实时传输。
LKJ以机车信号作为列车运行指令的唯一信息源。
电务人员作业纪律“8严禁”的内容是什么？
各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：内锁闭道岔的调整杆、表示杆、尖端杆应不大于（）。
S700K提速道岔定、反位开程偏差均不超标，开程偏差（）。
二元二位继电器名词解释？
ZYJ4液压道岔安装装置托板两端及两托板的高低偏差≤（）mm，各部螺栓紧固。
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