出自:货车检车员

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：锁紧板无移位、丢失，支撑座无（）。
A:弯曲
B:变形
C:裂纹
D:破损
货车中侧梁下垂需在（）之间测量。
A:两枕梁
B:两端梁
C:中梁
D:横梁
检查发现（）及危及行车安全的故障时要立即报告TFDS动态检车组长。
A:典型故障
B:重点故障
C:其他故障
车辆标记中OMC代表的含意（）。
A:禁止进入机械化驼峰的车辆
B:此车可装运特种货物
C:符合国际联运条件的货车
120-1阀应该既能适应在（）下运用，又能在没有压力保持条件下与GK阀、120阀混编使用。
检修后试验合格的KZW系列传感阀和调整阀，须在（）刻打检修编号。
A:安装面
B:阀体
C:阀盖
D:阀体正面
交叉杆的制造质量保证无裂损、铸造缺陷不超限的期限是（）。
A:5年
B:9年
C:6年
D:30年
制动缸及各风缸脱落属于（）故障范围。
A:预报立即拦停确认处理
B:预报前方最近车站停车确认处理
C:报前方停车作业货车列检作业场确认处理
列车制动波传播长度单位是（）。
A:毫米（mm）
B:米（m）
C:千米（km）
D:厘米（cm）
货车运用限度规定：车轮轮辋厚度无辐板孔≥（）mm。
A:22
B:23
C:24
恢复是列车队大件修、小件修的处理方式之一。
自轮运转设备编入列车因过轨检查失发生事故时，定（）责任
空车时，用于扩大制动缸溶器来降低制动缸压力的溶器是（）。
A:加速缓解风缸
B:副风缸
C:降压风缸
轴箱定位可以使轴箱在转向架上的位置及活动余地限定在一定范围内，从而正确地把载荷传递并分布到轮对。
浴盆式敞车车体下部设计成浴盆型结构，一方面充分利用了机车车辆下部限界，另一方面也有效地解决了增加载重与降低车辆（）的矛盾。
A:重心
B:重力
C:重载
D:重量
担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其它列车的车站称（）
JB7-1型特种货物车装用的转向架，现定型为（）转向架。
A:70A型
B:70B型
C:K4型
D:K5型
列车经过探测站，接到系统来车信息提示时，TFDS动态检车组长通知TFDS动态检车员“X组准备接车”，并通过（）监控过车情况。
A:监控视频
B:检车监控
C:列车信息
车体底架弯曲下垂是长期受压力产生一定的（）。
A:裂损
B:磨损
C:腐蚀
D:塑性变形
70吨铁路货车手制动装置采用（）型手制动机。
A:卧式
B:脚踏式
C:NSW
D:FSW
车辆经运用后，有些零部件发生了磨耗与变形，将引起车钩高度不同程度的降低，（）可以调整车钩高度。
A:调整旁承间隙
B:更换大直径车轮
C:调整活塞行程
D:更换斜楔磨耗板
什么是滚动轴承的径向游隙？如何测量？
DK36A型落下孔车应编挂入（）位置。
A:列车前部
B:列车中部
C:列车后部
D:无特殊要求
动态检车组长应将每列预报确认的故障信息和丢图、窜图、曝光等信息复核后，（）通知列检值班员。
货车运用限度规定：16、17型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置≤（）mm，全开位置≥（）mm。
A:100、222
B:132、247
C:135、250
货车安全防范系统“5率”的基本指标中使用率须达到（）
《技规》中对列检作业提出了哪些要求？
根据圆柱弹簧的作用形式不同可将其分为（）、拉伸弹簧、扭转弹簧等。
更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（）。
A:30°
B:45°
C:90°
TFDS探测，对于停车技术检查作业的列车，应按规定将全部故障预报给现场检车组确认。
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