出自:铁路线路工

高锰钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，两侧裂纹相对部分长度超过（）为重伤。
A:50mm
B:60mm
C:80mm
D:100mm
工务段可在不同季节根据线路具体情况，对经常保养的（）和重点要求以及检查办法，临时做出规定。
[计算题]某处50kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号为6号，试求外侧号码。
使用单轨小车运载木枕时一次不得超过（）.
A:2根
B:3根
C:4根
D:5根
陡于（）的下坡制动地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
A:8‰
B:10‰
C:12‰
D:15‰
允许速度不超过160km/h的线路，在进行无缝线路维修作业地段，列车通过前，起道应做好（）。
A:捣固密实
B:顺坡
C:夯拍道床
D:拧紧扣件
口平面与各种道路中心线的交叉角在任何情况下均不得小于（）。
A:60℃
B:45℃
C:30℃
D:90℃
警冲标的顶面应高出轨枕面（）毫米。
A:250～300
B:300～350
C:350～400
铺设及整修道口作业的质量标准？
试述顶铁离缝或顶得过严的原因及整治方法？
Ⅰ类普通木枕长度（）。
A:220cm
B:240cm
C:250cm
D:260cm
钢轨锈蚀重伤标准，允许速度小于120Km/h的线路，除锈后，轨底边缘处厚度不足（）。
A:8mm
B:5mm
C:12mm
D:4mm
在路基地面排水设备中，排水沟用来排除（）的水流。
A:地表
B:路堤坡面
C:地表及路堤坡面
D:路堑上
无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。
简述小半径曲线为什么要加强？
下列钢轨伤损中，（）不属重伤。
A:轨头下颏透锈长度29mm
B:钢轨低头4mm
C:钢轨在任何部位有裂纹
D:钢轨顶面上有长20mm、深2mm的掉块
轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1450mm。
轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。
按桥梁长度（L）分，（）为中桥。
A:L＞500m
B:100m≤L≤500m
C:L＜200m
D:20m≤L＜100m
我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。
曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在枕木头上，则距旧轨不小于（）。
A:150㎜
B:200㎜
C:250㎜
D:300㎜
新换上轨枕应在（）后进行八面镐捣固。（1.0分）
A:更换2～3天
B:换枕一周
C:方正位置，检查轨距无偏差，上紧扣件
D:全部换完
12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差“＋”不限，“－”为2mm。
A:66
B:65
C:62
D:60
有一个电阻Rg＝1000Ω的电流表，满偏电流Ig＝100μA，要把它改装成量程是3V的电压表，应串联的电阻R为（）。
A:0.29kΩ
B:2.9kΩ
C:29kΩ
D:290kΩ
双线区段线桥工区、巡道巡守小组应配备的响墩数量为（）。
A:6个
B:9个
C:12个
D:18个
更换新道岔验收水平时，一是导曲线内股钢轨高度（）外股钢轨高度，二是应符合作业验收标准。
A:不得高于
B:不得低于
C:等于或高于
D:等于或低于
混凝土轨枕每千米最多铺设1920根。
机车车辆一侧中心线的最大限界为（）。
A:1600mm
B:1700mm
C:1775mm
D:1825mm
简述计算和调整曲线超高，应注意哪些安全事项？
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