出自:汽车修理工

如果发动机点火过早，那么在加速时，发动机会有（）现象。
A:怠速时运转平稳
B:摩擦声
C:严重的爆震声
D:尖锐的刮碰声
自动变速器电控单元根据发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等信号，按照（），向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号。
12V135Z型柴油机，其中12表示（）。
作为汽车修理企业如能做到拆卸机械化、检验工作仪器化、清洗作业专业化、零件和工具有指定存放地点，就达到了文明生产的要求。
线性电磁阀式怠速控制阀电阻一般为（）。
A:100～110Ω
B:60～70Ω
C:40～50Ω
D:10～15Ω
在原子中，原子核所带的正电荷和核外电子所带的负电荷的数量相等，所以原子是中性的。
冷却系风扇皮带松紧度的检查方法是：用拇指在皮带上加压力29.4～39.2牛，皮带下沉量为（）。
A:5～10mm
B:10～15mm
C:15～20mm
D:20～25mm
下列对于混合气过浓的故障现象叙述不正确的是（）。
A:消声器有放炮声
B:火花塞裙部被汽油沾湿
C:排气歧管冒白烟
D:排气歧管冒黑烟
分电器轴的径向圆跳动误差应不大于（）毫米，轴向端隙不大于（）毫米。
汽车解码器是利用配套连接线和车上电脑数据输出（）相连，从而达到与各种电控系统控制单元ECU进行数据交流的专用仪器。
A:DLC
B:ABS
C:OBD
D:ECU
半导体如果受外部刺激，其性质不会发生变化。
单排行星齿轮机构根据三元件输入、输出及限制条件的不同可组合成（）不同的传动方式。
传统点火系中，分电器的电容器的容量一般为（）。
A:0.05～0.10μF
B:0.15～0.25μF
C:0.35～0.45μF
D:0.55～0.55μF
检测诊断汽车的主要技术性能一般不包括（）
A:经济性
B:乘座舒适性
C:可靠性
D:安全性
三元催化转换器在汽油机空燃比为（）附近较小的范围内转换效率最高。
试火，若无火，说明故障在蓄电池（）。
A:外部
B:内部
C:内外部
D:都不是
电阻，电感和电容是电路中的三种基本元件。
技师专业论文的关键词是指从技师专业论文的题目、正文和内容提要中精选出来，关键词能够表示论文主题内容特征、具有实质意义，选用（）。
A:越多越能说明问题
B:可以从中国‹汉语主题词表›中查出
C:关键词可以一句话
D:主题词或本专业公认而未经规范处理的自然语言词汇
混合气充分有效燃烧可（）。
A:减少CO，HC的产生
B:减少CO的产生
C:减少HC的产生
D:减少CO2的产生
有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶，制动也可能会跑偏。
下述选项中，（）影响发动机的充气效率。
A:润滑油品质
B:空燃比
C:进气终了时压力
D:气缸容积
设备的采购一般原则是：（）。
简述喷油泵的主要类型。
桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正常间隙为0.20mm。
主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于（）异响。
A:机械
B:燃烧
C:空气动力
D:电磁
仪表的性能试验，所用标准压力表的精度不低于、大于被试仪表上限的（）。
A:0.2级；150℃
B:0.4级；150℃
C:0.5级；200℃
D:0.6级；200℃
差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同转速旋转。
A:前、后传动轴
B:前、后轮
C:左、右半轴
D:变速器一、二轴
黑色金属是指（）材料。
A:铝
B:钢铁
C:铜
D:镁
消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系（）的故障现象。
A:高压火花弱
B:点火时间过早
C:点火时间过迟
D:少数气缸不工作
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801—83）的技术要求，气缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不得高出（）mm。
A:0.10
B:0.075
C:0.O5
D:0.25
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