出自:客车检车员

计量器具应规范管理和使用，不得随意（）。
A:缺配
B:出借
C:调整
D:乱放
104型集成式电空制动机常用全制动制动缸压力为（）
A:410 kPa
B:420 kPa
C:430 kPa
D:400 kPa
列车在库内停留时，除检修需要外，严禁使用（）。
A:空调电器设备
B:电风扇
C:电茶炉
D:电冰箱
扁开口销磨耗运用限度是多少？
SW－220K型转向架空气弹簧采用（）。
A:上盖板进风
B:橡胶堆下进风
C:上下同时进风
D:附加空气室进风
导体与磁场相对运动时，导体中产生感应电动势的现象称为（）。
A:自感应
B:电磁感应
C:互感应
快速客车转向架部分主要运用维修限度有（）。
A:轴箱顶部与侧梁间隙≥38mm
B:横向缓冲器与侧梁内侧面间隙33mm～37mm
C:空气弹簧充气状态下的高度185mm～200mm
D:高度阀调整杆（充气状态下）上翘≤45°
闸瓦托各部磨耗运用限度为不大于（）mm。
试述副风缸的用途？
MX一2型橡胶缓冲器的能量吸收率为（）。
A:85％
B:75％～80％
C:72％
D:57％
KLC29型空调机组在全暖工况下，通风机应（）运行。
基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑油的目的，是为了减小（）。
SW-220K型转向架的固定轴距是（）
A:2400mm
B:2500mm
C:2560mm
D:2600mm
下列车次表达方式中（）是错误的。
A:K241/242/243/244
B:Z17/18
C:K186/185
D:1951/1952
简述单级制冷循环原理。
25T型车客车电空制动集成板容积组合由紧急室、容积室和（）组成。
A:局减室
B:增压室
C:工作室
D:充气室
CW-2C型转向架的纵向牵引装置采用（）。
A:刚性牵引拉杆
B:弹性牵引拉杆
C:纵向摇枕挡
D:旁承
客车空气制动机主要由（）制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。
A:分配阀
B:制动软管
C:折角塞门
D:气路转换箱
车辆最前位与最后位的车轴中心间的水平距离叫（）。
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知（）。
25型车（除餐车）的漏电流漏电主机设定为（）。
A:≤50mA
B:≤70mA
C:≤150mA
D:≤100mA
对于直流电来说，电感线圈可看作（）。
A:开路
B:短路
C:通路
D:不确定
各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离调车：不得小于（）
A:100m
B:150m
C:200m
D:250m
SW-220K型转向架可适应各种160km/h速度等级的客车。
说明检修行李车，邮政车拉门的技术要求是什么？
同一发电车各柴油机组须均衡使用，各机组运转工时差，最大不得超过（）。
两车钩连接后其中心线互差超过75mm时，易使钩舌的（）减小而易拉崩裂。
国标规定在基轴制中，基准轴的上偏差为零。
车辆检修的方式包括（）。
A:定期检修
B:状态修
C:换件修
D:主要零部件的专业化集中修
碱性（铁镍或镉镍）蓄电池使用前，要作外观检查和电压测量。有破裂、漏液应桃出，电压低于（）/单只应注入少量电解液。
A:0.2V
B:0.5V
C:0.8V
D:1.0V
首页 <上一页 119 120 121 122 123 下一页> 尾页