出自:车工

选择适宜的切削速度，可增加车刀之：（）
A:寿命
B:强度
C:精度
D:硬度。
铰孔时，降低切削速度，可以减小表面粗糙度。
（）的主要作用是影响切削刃口锋利程度、切削力的大小与切屑变形的大小。
A:前角
B:后角
C:主偏角
D:刃倾角
操作钻床时，人员穿着之服装应整洁并打领带。
车加工不通孔时，应选择正的刃倾角，使切屑从孔中排出。
起重钩使用时，其载荷不得超出其许用载荷，以确保其工作安全。
标准模数和标准压力角保证了渐开线齿轮传动比恒定。
对箱体划线时，在毛坯上划出十字校正线，经过刨削加工后在划线时，必须以（）作为基准面。
A:原基准面
B:非加工面
C:以加工面
D:待加工面
铰削内圆锥面时（）必须与主轴轴线重合。
A:工件轴线
B:车刀高度
C:铰刀轴线
D:夹具轴线
车削偏心套时，粗车后工件壁厚较薄，用卡爪夹紧是夹紧力（）。
A:要大，防止被甩出
B:不要过大
C:要小
D:根据个人力量大小使用
除第一道工序外，其余的工序都采用同一个精基准，这种选择基准的方法称为（）。
A:基准统一原则
B:基准重合原则
C:自为基准原则
D:互为基准原则
公制斜键的斜度为：（）
A:1：25
B:1：50
C:1：100
D:1：200
加工余量的分配与工序性质有关。一般粗加工时余量大，精加工时余量小。
在公英制长度单位换算中，1mm=（）。
A:1/23.5in
B:1/24.3in
C:1/25.4in
D:1/28.7in
机工粗锉削钢块常用的锉刀，宜选用切齿之形状为：（）
A:单
B:双
C:曲
D:点切齿
在车削过程中，如果电动机的皮带过松，会造成（）。
A:闷车
B:停车
C:螺距误差
D:圆度误差
当定位基准和工序基准不重合时会产生一定的定位误差，此误差我们称之为基准不重合误差。
常用的标准圆锥有（）圆锥和（）圆锥两种。
游标卡尺应在（）使用。
A:工件加工中
B:移动状态下
C:静止状态下
D:窜动状态下
在一张工作图中，可同时采用第一角及第三角投影法。
测量薄壁零件时，容易引起测量变形的主要原因是（）选择不当。
A:量具
B:测量基准
C:测量压力
D:测量方向
车孔的关键技术问题是什么？如何解决？
立式车床的两个刀架只能分别车削，工作效率低。
外圆磨床的工作台是采用（）传动方式，它的特点是（）、运动平稳、可以（）。
用于固定产品生产的夹具是（）夹具。
A:通用
B:万能
C:专用
D:机床
在普通车床主要加工（）类零件
车床（）接受光杠或丝杠传递的运动。
A:溜板箱
B:主轴箱
C:交换齿轮箱
D:进给箱
高频表面加热淬火，多用于（）
A:中碳钢
B:低碳钢
C:高碳钢
D:有色金属
”W1／2－12”是属于：（）
A:公制
B:统一标准
C:韦氏
D:梯形螺纹
一把新刃磨的刀具，从开始切削至磨损量达到磨钝标准为止所使用的切削时间为（）
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