出自:助理值班员

填记运统1载重栏时，40英寸空集装箱自重按（）填记。
A:0.9t
B:1.6t
C:2.4t
D:3.7t
利用口笛显示发车信号时，鸣示方式为（）。
A:一长一短声
B:一长二短声
C:一短一长声
D:一长声
有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故（）。
A:错办或未及时办理信号致使列车停车
B:向占用区间发出列车
C:向占用线接入列车
D:未准备好进路接、发列车
车站临时加开列车时须经（）准许并发布命令。
A:车站值班员
B:邻站值班员
C:列车调度员
D:车站调度员
下列关于营业线车站道岔操纵表述不正确的是（）
A:垂直天窗及单线区段不划分区域的站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由电务人员负责。
B:电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责，此时可不在车站《行车设备检查登记簿》登记
C:全站信号停用的电务施工作业，根据调度命令下达的施工命令起止时间，电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔（防护道岔除外）进行操纵转换，禁止转换影响接发列车进路的道岔以及防护道岔
D:仅工务一家进行道岔探伤单项作业，如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记
在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上棚车、敞车、家畜车或机械冷藏车（在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业
电气化区段调车作业时，严禁登上（）（含在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。
A:棚车
B:家畜车
C:机械冷藏车
D:平车
铁路行车安全监测设备应实现信息共享，为（　）等提供信息。
A:运输组织
B:行车指挥
C:设备检修
D:救援及事故分析
16辆编组的动车组可两列重联回送
如遇（）时，需向司机交付调度命令
A:封锁区间
B:变更列车径路
C:开通区问
D:使用总辅助按钮
发给司机（动车组除外）路票时，须将路票正面放在行车凭证携带器圈孔的一面，便于司机确认
按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于（）驼峰。
A:大能力
B:中能力
C:小能力
D:非机械化
邻近营业线施工分为（）类。
A:A
B:B
C:C
D:D
C2017次在执行车机联控时，下列准确的读法是（）
A:城××次
B:城际××次
C:客车城××次
D:电力客车城××次
使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自（）不分区间、方向按顺序统一编号
A:18时起
B:0时至24时
C:0时起
D:18时至18时
客运列车脱轨18辆以上的为（）事故。
A:特别重大
B:重大
C:较大
D:一般
下列哪种属于特种用途车（）。
A:棚车
B:集装箱车
C:矿石车
D:除雪车
有动力回送是指动车组以（）的回送方式
A:自有动力自轮运行
B:调车
C:动车组通过机车牵引运行
D:列车
接发列车过程中，在车站值班员办理（）作业时，驻站联络员应密切监视列车运行情况，及时通知现场防护员。
A:邻站开车
B:列车接近
C:开放进站信号
D:开放出站信号
站内中间设有接触网支柱的相邻线间的线间距为（）。
A:5000mm
B:5300mm
C:6000mm
D:6500mm
铁路限界的权威性何在？
调车表示器向调车区方向显示一个（），准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
A:白色灯光
B:月白色灯光
C:黄色灯光
D:紫色灯光
夜间白色灯光左右小摇动是停留车位置信号
在地形特别困难的条件下设置的车站，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。
A:5‰
B:12‰
C:8‰
D:6‰
三显示自动闭塞区段车站向半自动闭塞区段发出列车时出站信号机灯光显示为（）。
A:一绿一黄
B:两个绿灯
C:一个绿灯
D:一个黄灯
特种货车的车种编码是（）。
A:W
B:D
C:T
D:F
三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，超长列车头部越过出站信号机发车时，其行车凭证为（）。
A:调度命令
B:绿色许可证
C:路票
D:红色许可证
车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知（）部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记
A:工务
B:电务
C:工务、电务
D:工务、电务、供电
调车作业要准确掌握速度，调动装载爆炸品的车辆时，速度不得超过（）。
A:10km/h
B:15km/h
C:20km/h
D:25km/h
普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（）分钟，由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工
A:40
B:45
C:50
D:55
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