出自:02573《旅客运输组织》

我国铁路客运采用（）。
A:国家定价
B:政府指导价
C:浮动运价
D:协议运价
旅客站台高度可分为（）、（）和（）三种。
自动导向系统简称（）。
A:ABS
B:LRT
C:AGT
D:TTC
流线按按流动方向的不同可分为（）、（）；按性质分为（）、（）和（）。
供旅客及行包搬运用的平过道，其宽度不应小于2.5米。
列车上补卧铺，手续费为（）元。
A:1
B:3
C:5
D:10
（）是指为加快车辆周转，采取越站快速运行的调度形式。
A:区间车
B:快车
C:跨线车
D:定班车
列车补票可有（）系统完成。
A:旅客列车管理信息
B:客运行包管理
C:铁路客票发售和预订
D:客运信息
国外铁路的营销策略主要措施有哪些？
（）是指旅客列车在运行区段的各区间内，每小时平均运行的公里数。
A:技术速度
B:速度系数
C:旅行速度
D:直达速度
旅客列车根据需要由固定数量和类型的车辆组成，每对列车的编组辆数固定，车辆在列车中的（）顺序固定，（）结构固定。
客运站就是指专门办理旅客运输业务的车站。
售票窗口按其业务性质可分为发售（）客票的窗口、（）划分售票窗口、按（）划分售票窗口、发售（）的专门窗口、（）窗口及其他专用窗口。
行李运价率为硬座客票票价率的（），即每100kg.Km的行李运价率等于（）硬座客票基本票价率。
在绘制管内客流密度图时，应将上行客流绘在站名线的（）方，下行客流绘在站名线的（）方。
（）、（）、（）三者组成一个完整的旅客列车开行方案。
列车运输收入的组织管理，主要分为（）和（）。
到达行包的作业流程顺序是（）。
A:卸车、搬运、保管、提取
B:卸车、保管、提取
C:卸车、搬运、保管
D:卸车、过磅、保管、提取
客车车底送到后，除改编作业外，技术整备、客运整备及等待送往客运站等作业都在一条整备线上进行，并尽可能平行作业，这种作业方式就是移位作业。
我国铁路旅客运输管理系统由（）、（）和（）组成。
T32次列车22：58从杭州站出发，第二天13：57到达北京站，T31次列车15：39从北京站出发，第二天06：26到达杭州站，杭州站为本段。分别用图解法和计算法计算T32/T31次列车的车底组数。
三品为“危险品、易燃品、易爆品”。
客运站正线的位置与站型无关。
包车次制有利于加强车辆设备和备品的管理，乘务人员熟悉沿途情况和旅客乘降规律，能更好地安排自己的工作，有利于提高服务质量。
旅客运输产品的质量特征（）、（）、（）、（）、（）和（）。
城市公共交通运营的成果主要体现在运送（）、运送（）以及公共交通提供的乘车条件满足乘客乘车需求的程度（即公共交通服务质量）
旅客票价要按（）划分，各区段的票价按区段的（）计算，为使旅客合理负担票价，旅客票价的里程区段间距划分较小，并且区段间距随里程的增长而逐渐（）。
运价的定价理论主要有（）、（）和（）三种方法。
双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量达（）。
A:15000——30000
B:5000——15000
C:10000——15000
D:10000以上
铁路旅客运输以人公里为计量单位，旅客位移的产品总量称为旅客周转量。
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