出自:高铁接触网检修工

工务、电务、供电部门应利用天窗时间对列车碰撞异物地点前后（）km范围内的设备进行重点检查。
A:2
B:5
C:10
受电弓的工作范围是指其（）与（）之差。
高速铁路接触网静态检测一般在天窗内进行。
在中途停车时，应对车辆（）、（）部分、货物（）进行全面检查。
在装设接地线时，先将接地线的一端接地；再将另一端与被停电的导体相连。
下列关于补偿绳缠绕情况检查标准说法中完全正确的选项是（）
A:棘轮上补偿绳排列整齐，无交合情况，水平补偿绳平顺，无交叉情况
B:棘轮上补偿绳排列整齐，允许交合情况，水平补偿绳平顺，无交叉情况
C:棘轮上补偿绳排列整齐，无交合情况，水平补偿绳平顺，有交叉情况
间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于（），当受限制时不得小于600mm。
在工作票有效期内没有执行的工作票，须在右上角盖（）印记交回工区保管。
电连接线穿入电连接线夹上部的圆孔内，在另一端露头大约10mm～15mm，并用细铜丝绑扎。
高速铁路区间施工有作业车配合时，原则上不结合共用，确需结合时维修单位须参加施工会议，明确有关事项及安全卡控措施，施工作业地点、轨道车运行地段和维修作业地点不得交叉重叠且作业地点间须保持1000m以上安全距离，由施工单位负责现场统一指挥。
停电作业在装设接地线时有哪些规定？
铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速（）km/h及以下条件下进行。
A:80
B:120
C:160
D:200
吸上线与扼流变中性点连接点的检修，不得进行拆卸，防止造成回流回路开路。
高速铁路影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及接触网（）检修，必须在“垂直天窗”内组织实施。
A:支持装置
B:接触悬挂
C:支柱
D:分段绝缘器
当用梯子作业时，作业人员应先检查梯子是否牢靠，梯子上只准有 1 人作业。
换季保养根据季节变化进行。一般在（）份进行夏季保养，（）份进行冬季保养.
A:五月；十月
B:六月；十一月
C:四月；十月
在距接触网带电部分（）及其以外的处所进行的作业称为远离作业。
接地线应可靠安装，不得侵入邻线限界，并有防风摆措施。
接触网作业车内严禁使用明火，车内取暖应采用有（）的取暖设备，并固定牢固。
接触网作业车的随车资料都有哪些？
高速铁路接触网在（）等关键处所建立观测点，定期观察列车通过时接触网状态。
A:隧道口
B:车站咽喉区
C:分相
D:中间柱
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：直链型悬挂位于接触线正上方，标准值（）mm。
A:±30
B:±40
C:±50
D:±60
在进行接触网作业时，作业组全体成员须穿戴有反光标识的防护服、安全帽。
供电系统各单位作为班组建设管理工作的责任主体，应设立班组建设领导小组，由（）归口管理
A:技术科
B:安全科
C:劳人科
D:职教科
降雨预警信息根据灾害性天气的严重程度和设备即将面临的风险状态由低到高分为（）等级。
A:蓝色
B:黄色
C:橙色
D:红色
无风时，供电线、正馈线、加强线距离峭壁挡土墙和岩石不应小于（）mm。
A:1000
B:750
C:500
安全带的额定负荷为（）。
A:80kg
B:100kg
C:120kg
D:150kg
接触网作业车动车前，学习司机按规定撤除（）。经司机确认，并将铁鞋放于指定位置后方可动车。
导线平顺度是指（）m范围内导线的最大偏离误差值。（）
A:1
B:2
C:0.5
同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。
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