出自:铁路线路工

破底清筛，封锁施工，大型养路机械道岔两捣作业程序，放行列车条件：第一列（）km/h，第二列60km/h，第三列80km/h，24小时后恢复常速。
A:25
B:45
C:60
D:80
《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。
简述人工锯断钢轨的操作方法及步骤？
复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
道床边坡清筛范围为（）外全部道碴。
A:轨枕头
B:轨枕底
C:轨枕盒内和轨枕头
D:轨枕盒内
木枕失效标准是什么（）？
A:腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉；
B:折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距；
C:机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足140mm，其它线路不足l00mm；
D:劈裂或其他伤损，不能承压、持钉。
胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
尖轨尖端非作用边与与基本轨作用边之间的拉开距离叫做道岔的（）。
直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度。
每节钢轨的长度为25m，每千米线路设置轨枕为1840根，则每节钢轨的轨枕配置根数为（）。
A:40根
B:42根
C:45根
D:46根
普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为（）。
A:0.5m
B:1m
C:1.5m
D:2m
60kg/m钢轨12号提速道岔，为何在固定型辙叉的护轨范围内要在辙叉垫板下增设6mm厚塑料垫片找平？
站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。
设置曲线外轨超高的目的中不含（）。
A:使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀
B:保证轨道稳定，防止车辆倾复
C:保证旅客的舒适度
D:减少内外股钢轨磨耗
线路平车在运行时，其通过道岔时的最高速度是（）。
A:10km/h
B:15km/h
C:20km/h
D:25km/h
产生线路方向不良的原因是什么？
缓和曲线长度计算公式为（）特殊情况下为（）。
曲尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
A:142
B:152
C:160
D:180
撤消防护的显示方法为（）
A:一长两短声
B:两长一短声
C:一短一长声
D:一长一短声
普通曲线形尖轨在使用时左右开道岔（）。
为保证人身安全，分组捣固至少要相隔（）以上轨枕。
A:3根
B:4根
C:5根
D:7根
在自动闭塞电气化区段上，单根更换钢轨时，应对轨道电路先做哪些准备工作，方能开始更换？
辙叉心两个工作边（）称为辙叉理论尖端。
距梁中心2.45m以内道砟桥面人行道上的竖向静活载，在任何情况下不得超过（）。
A:2kPa
B:4kPa
C:8kPa
D:10kPa
混凝土件锚固材料及技术条件？
DG-150型高频软插电动捣固机可用于道床石砟捣固、道岔捣固、提速线路捣固，是一种新型铁路养护机械。
客运专线铁路线间距，200km/h区间正线线间最小距离为（）。
A:4200mm
B:4400mm
C:5000mm
D:4000mm
轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。
正线普通线路年通过总重小于8Mt，道床顶面宽度（）m。
A:2.9
B:3.0
C:3.1
D:3.4
电气化跨区间无缝线路，更换道岔部件前要锁定两端线路，并由（）配合施工。
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