出自:民用航空器维修人员执照

防滞活门共有（）个。
A:2
B:4
C:6
D:8
在发动机组成的部件中，有防冰设计的是（）。
A:进气道
B:压气机
C:“C”函道
D:尾喷管
方向舵脚蹬可用于（）.
A:只用于控制方向舵
B:控制方向舵，刹车和前轮转弯
C:操作方向舵和方向阻尼
D:操作方向舵和升降舵
PTU何时工作（）
A:当“绿”与“黄”系统压力相差500psi以上时
B:当货舱门操作时
C:用电动泵打泵用于勤务
D:A+C
航迹倾斜角
飞行中，琥珀色的”PASS OXY ON”灯亮说明什么（）？
A:旅客氧气系统有故障，不能自动放下
B:旅客氧气系统由于有故障而自动放下了
C:旅客氧气系统已启动工作，面罩已脱落
D:旅客氧气系统自动放下功能失效，要求人工放下
简单浮子式汽化器，当大气压力增大时，混合气变（）.
A:余气系数不变
B:富油
C:贫油
D:要看发动机的转速才能确定
下列四种说法，哪种不正确？（）
A:材料的拉伸强度是评定金属材料强度的重要指标之一。
B:金属材料的伸长率和断面收缩率越大，材料的塑性越好。
C:弹性模量E是指金属材料在弹性状态下的应力与应变的比值。
D:材料的弹性模量E越大，在一定应力作用下，产生的弹性应变越大，材料的刚度就越小。
在人工方式，哪个控制器生成过高的客舱高度和压力输出供ECAM显示：（）.
A:CPC1
B:CPC2
C:CPC1和2
D:既不是CPC1也不是CPC2
燃气涡轮发动机的滑油系统可分为（）.
A:热油箱滑油系统和冷油箱滑油系统
B:全流式滑油系统和调压式滑油系统
C:冲击式滑油系统和反力式滑油系统
D:直流式滑油系统和回流式滑油系统
管道渗漏传感器探测渗漏的原理是（）
A:通过探测传感器附近的气压来探测渗漏
B:通过探测传感器周围的温度来探测渗漏
C:通过探测传感器周围的温度和压力来探测渗漏
《国际民用航空公约》的附件中大部分是由（）负责编写.
A:空中航行委员会
B:航空运输委员会
C:法律委员会
D:联合支援委员会
737-700/800飞机主操纵舵面包括（）
A:副翼，升降舵，方向舵
B:副翼，升降舵，水平安定面
C:副翼，水平安定面，方向舵
D:水平安定面，升降舵，方向舵
当主滑油滤两侧的压差达到何值时，出现滑油滤堵塞警告（）
A:245psi；
B:25psi；
C:255psi。
NG飞机的空/地传感器安装在哪个起落架上（）
A:右主起落架上
B:左主起落架上
C:前起落架上
D:三个起落架上都有
前轮转弯利用手柄如何实现（）。
A:直接转动转弯手柄
B:按压手柄后转动手柄
C:前轮转弯预位电门预位后直接转动手柄
下列哪种情况下音响警告停止（）
A:按下主警告灯（除了超速，失速等红色警告外）或警告状况不再存在
B:在ECAM控制板上按下EMER CANC（应急取消）按钮
C:以上都对
设置集水管和排水口将飞机座舱内的积水及时排出的主要原因是：（）.
A:因为积水会导致座舱内设备污染和机体结构组织腐蚀
B:因为积水会增加空气的湿度
C:因为积水会腐蚀
D:因为积水流动会影响飞机重心的位置
发动机引气来源于（）
A:IP7级和HP10级
B:IP6级和HP8级
C:发动机外函
D:风扇引气
HF系统调谐正常时，1KHZ单音消失表示（）
A:调谐机构不工作
B:系统进入工作方式的准备供发射
C:音频放大器损坏
D:在发射机中故障逻辑探测出一个故障
下列关于串联谐振的特点说法不正确的一项是（）.
A:线圈和电容器上的电压数值相等
B:电路中的电流达到最大。
C:电路中的电流达到最小。
D:D.XL0=X0
对于GPWS的目视及音响信息的取消可由（）
A:GPWS/GS灯电门完成.
B:ECAM上EMERCANC电门完成.
C:控制面板上的SYS电门完成.
D:不能取消任何警告.
主起落架的“中舱门”安装于（）
A:机身上
B:机翼上
C:减震支柱和阻力杆上
D:轮轴上
在中到大雨中飞行时，机组可向风挡上喷洒排雨剂来改进能见度。大约30秒后，风挡就被排雨剂覆盖。风挡每一侧的防雨剂操作是不是独立的（）
A:是的
B:不是
C:一侧可以连接到另一侧
发动机关断活门的位置由（）控制。
A:液压泵电门位置
B:EDP电门位置
C:相应的发动机灭火受柄位置
D:防冰活门位置
如果GPS有效导航时，时钟使用的时间是什么时间？（）
A:ET
B:CHR
C:CLK
D:UTC
复飞过程中接通TO/GA时，SRS引导飞机保持：（）
A:VLS+10
B:VAPP或当前速度
C:绿点速度
下列哪些系统可以通过IRS源选择电门的到异侧ADIRU数据（）.
A:FCC；DEU；RMI；FDAU；WXR
B:ATC；FCC；DEU；RMI；FDAU
C:ATC；FCC；DEU；RMI；SMYD
D:FCC；DEURMI；SMYD；WXR
加力式涡轮喷气发动机的加力燃烧的目的在于（）.
A:提高涡轮前燃气总温
B:提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加
C:提高主燃烧室前的燃气温度
D:提高压气机出口处的气体温度
在飞机发生严重事故后，安全带（）
A:必须修复后才能使用
B:必须更换后才能适航
C:必须更换损伤部分后才能适航
D:不必修理或更换，可继续使用
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