出自:货车验收员

轴承压装后，轴端螺栓须为25号钢制品，并有锻造的25号钢标记、制造年标记和制造厂标记。
16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
A:2mm
B:3mm
C:5mm
D:6mm
组合式制动梁制动位的安全链松余量为（）
A:30～70mm
B:40～60mm
C:40～70mm
D:45～60mm
钩腔内部配件，钩锁铁材质为E级钢，其它配件材质为普碳钢，须精密铸造。
（）等铸造缺陷与配砂质量有关。
A:气孔
B:粘砂
C:夹砂
D:冷隔
三通阀、分配阀、控制阀须卸下，经微机控制试验台试验合格后装车使用。
编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定，质量保证期限应为（）
A:3年
B:5年
C:6年
D:9年
HDS、HDZ、HDZA、HDSA、HDZB型车轮轮辋厚度不小于（）
A:23mm
B:24mm
C:26mm
D:28mm
铆接件之间应接触良好，铆接面的平面度为1mm。
制动主管长度超过（）m的车辆及其他特殊车辆单车试验方法由车辆设计单位确定。
A:22
B:23
C:24
D:25
转K4型、转K5型转向架为交叉支撑转向架。
13号、13A型、16号、17号车钩上翘量和13号、13A型车钩下垂量均不大于5mm。
下心盘组装时，装用BY-A型防松螺母时，须安装弹簧垫圈。
合成闸瓦摩擦体侧面与瓦背之间允许存在深度不大于（），长度不大于30mm的固化收缩缝。
A:0.5mm
B:1mm
C:1.5mm
D:2mm
弹簧托板是车辆（）部分的部件之一。
A:车体
B:车钩缓冲装臵
C:制动装臵
D:转向架
上心盘底座平面与下心盘立棱间距的段修限度及检测要求是如何规定的？
贝氏体斜楔允许重新热处理调整硬度，但重复热处理的次数不得超过（）
A:一次
B:两次
C:三次
D:四次
高摩合成闸瓦摩擦体外观检查有何规定？
13A型钩尾框和13号钩尾框相比有何结构特点？
钩颈、钩身横裂纹时焊修。
轴颈圆度是指轴颈同一截面上任意两个相互垂直的直径差的1/2。
《铁路产品认证采信目录（第一批）》中公布的产品，自2012年7月1日起，开始实施铁路产品认证。
轮对重新组装，以新车轴和旧车轮称（）
A:换轴
B:拼修
C:换轮
D:原装
各型圆弹簧内、外圈旋向须一致，但转K3型轴箱弹簧同套、相邻弹簧旋向相反。
模组清洗须控制模组组焊放臵时间、（）和清洗时间。
A:室温
B:清洗液浓度
C:温度
D:湿度
蜡模须修理与检查，蜡模表面应光洁，形态完整，轮廓清晰，保证尺寸精度，不允许有（）裂纹、变形等缺陷。
A:毛刺
B:披缝
C:缩馅
D:凸包
轴颈卸荷槽部位超声波判伤的质量标准？
车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除须送车轮厂修理。
车体落成后，脚蹬下平面至轨面的垂直距离不小于500mm。
16、17号钩耳孔直径磨耗大于（）时，堆焊后加工。
A:2mm
B:3mm
C:4mm
D:5mm
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