出自:城轨电动列车检修工

（）的传感头由永磁体、霍尔元件和电子电路等组成。
A:加速度传感器
B:转轴式速度传感器
C:霍尔式速度传感器
D:6维速度传感器
地铁车辆的空气调节主要就是将外界空气（湿空气）经过一定的处理并用一定的方式送入室内，使室内空气的（）等，控制在一定范围内。
A:空气压力
B:空气的洁净度
C:空气的温度
D:空气的湿度
E:气流速度
门未经许可离开关锁到位位置故障诊断删除方法是（）。
A:门处于关锁到位位置
B:门在没有任何开门进程的情况下，离开了关到位位置
C:门回到关锁到位位置
D:检查紧急解锁装置/紧急解锁开关的调节和接线检查门驱动机构，门锁闭装置检查门关到位开关和EDCU输入线路的调节和接线
输出口O1故障输出短路故障诊断代码是（）。
A:11
B:12
C:13
D:14
主控制手柄还包括一个机械联锁系统，防止单个部件牵引/制动控制器、主控钥匙开关和选择开关的错误操作。
-X4表示（）插孔。
A:20芯门控器输入插孔
B:6芯门控器电机码盘插孔
C:16芯门控器输出插孔
D:4芯门控器电机电源插孔
道岔常采用三开道岔。
使用（）的车体在制造时遇到的问题是在焊接时内部组织容易产生晶间腐蚀。
A:普通碳素钢
B:耐候钢
C:铝合金
D:不锈钢
电动列车空调单元冷凝风机电机的接线方式是△型。
城轨工程设计必须符合城市总体规划。
上海地铁C型车紧急通风时间应满足至少（）需要。
A:30分钟
B:45分钟
C:60分钟
D:120分钟
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（）或其它机械连接。
A:全焊接
B:铆接
C:部分焊接
D:部分铆接
（）是用来选择运行方向、转换为自动运行模式和编码手动运行模式。
A:主控制手柄
B:方式方向手柄
C:HMI
D:DDU
缓冲器（）的大小将影响列车启动加速度。
A:初压力
B:容量
C:最大作用力
D:能量吸收率
司机室隔间门采用（）。
A:塞拉式
B:铰链式
C:平移式
D:内藏式
救援列车开往故障地点时应使用（）方式进行
A:“ATP”人工驾驶
B:ATO
C:切除ATP
D:减速运行
在系统调试时，功能调试中的开门动作是如何测试的（）。
A:有零速信号时，按开门按钮，执行开门动作，关闭锁紧指示灯点亮
B:有零速信号时，按开门按钮，执行开门动作，关闭锁紧指示灯熄灭
C:无零速信号时，按开门按钮，执行开门动作，关闭锁紧指示灯点亮
D:无零速信号时，按开门按钮，执行开门动作，关闭锁紧指示灯熄灭
在转差频率控制方式下，只要保持（）恒定，通过控制转差，即可控制转矩、转速。
A:f
B:V
C:V/f
D:V*f
开门时若有障碍会使门循环停止（）秒。
A:0.5
B:1
C:1.5
D:2
列车施加（）时，电制动发生故障的动车当作拖车处理。
A:停车制动
B:反馈制动
C:电阻制动
D:常用制动
LS锁闭装置具有的特点（）。
A:无源
B:结构简单
C:可靠性高
D:噪音低、运动特性好
为了消除和减少钢轨温度力对桥梁伸缩的影响，城市轨道交通高架桥通常采用（）无缝线路。
A:温度应力式
B:自动放散应力式
C:被动放散应力式
D:定期放散应力式
在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过（）同时传输给每节车的辅助逆变器。
A:列车总线
B:列车线
C:二级管
D:三极管
空调压缩机的（）可使高压气体压力均匀稳定，同时还可起消音作用。
A:稳压室
B:吸气腔
C:排气腔
D:气缸
速度信号经脉冲整形放大后输出整齐的（）信号。
A:矩形波
B:正弦波
C:余弦波
D:脉冲波
关门过程（中）障碍由哪些系统监测（）。
A:电机电流监测
B:路程监测
C:时间监测
D:传感器监测
地铁列车蓄电池欠压，可使用逆变器应急启动开关进行应急操作。
（）制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和速度式两者的特点。
A:螺杆式
B:活塞式
C:涡旋式
D:以上都正确
南京地铁的车体是（）车体。
A:铝合金
B:铜合金
C:钛合金
D:镁合金
车轮组成部分中（）是保持车辆沿钢轨运行防止脱轨的重要部分。
A:轮缘
B:轮辋
C:轮毂
D:踏面
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