出自:助理值班员

桥梁警戒水位分注意警戒和（）警戒水位（含壅水和浪高）
A:一级
B:二级
C:危及
D:一般
三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一个闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示（）灯光。
A:绿色
B:黄色
C:绿黄色
D:两个绿色
列车机车应在何时与车列连挂？
（）的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
A:进站
B:出站
C:进路
D:通过信号机
动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时不需要发布调度命令。
旧线改造的电气化铁路接触网高度为5330mm，货物装载高度超过（）时称为超高货物。
A:5330mm
B:5350mm
C:5600mm
D:4980mm
在桥梁上和隧道内避车。列车通过前（）min，在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进人避车台避车，严禁在涵顶（无护栏、距离不足）和无避车台的桥上避车。
A:2
B:4
C:8
D:10
机械冷藏车组应尽量挂于货物列车（）
A:尾部
B:中部或后部
C:后部
D:中部
列车的长度（计长）应符合（）规定。
A:列车编组计划
B:列车运行图
C:《技规》
D:《行车组织规则》
车站试风人员按规定试风时，应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号，用语为（）
A:×次最后一辆车号××
B:×道×次最后一辆车号××
C:×道×次车号××
D:×道×次最后一位车辆车号××
手动隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作一人监护制度。
开行超长列车的调度命令，需要向运转车长转抄。
旅客列车禁止编入装载危险货物的车辆。
站内坡度超过（）的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组
A:2.5‰
B:2.50%
C:6‰
D:6%
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故
车站的接发列车工作都要在（）统一指挥下进行，而其中准备接发列车进路的命令（包括听取进路准备妥当的报告）必须由他亲自下达。
A:车站值班站长
B:调车区长
C:车站值班员
D:站调
下列选项中不属于限速提示卡的内容是（）
A:里程
B:调度命令号码
C:限速值
D:时间
（）调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理
A:跨站界
B:越出站界
C:越界出站
D:跟踪出站
调车人员不足2人，不准进行溜放作业。
旅客列车甩挂作业，调车领导人编制调车作业计划时，须认真核对（），并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。
A:列车车次
B:调度命令
C:甩挂车车号
D:甩挂车位置
根据列车车次判断列车种类57001次是（）列车。
A:自备车
B:试运转
C:路用
D:救援
列车摘挂补机时，要对列车自动制动机进行（）试验。
A:简略
B:全部
C:持续
D:持续一定时间的全部
列车运行途中，司机发现列车晃车时，必须立即采取减速或停车措施。司机将晃车里程记录于司机手册，立即向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员报告列车调度员。
营业站分为（）
A:客运站
B:货运站
C:客货运站
D:中间站
自动闭塞区间，车站发出由区间返回的路用列车时，须经列车调度员准许并发布命令，改变闭塞方法，列车占用区间的凭证为（）。
A:调度命令
B:绿色许可证
C:出站调车通知书
D:路票
禁止溜放的车辆有（）。
A:非工作机车
B:大型养路机械
C:机械冷藏车
D:客车、动车组和特种用途车
当防护某一进路的信号机开放后，其所在的咽喉区的所有道岔均不能扳动，其敌对信号机也不能开放。
视觉信号中红色表示（）
A:停车
B:准备减速
C:注意或减低速度
D:按规定速度运行
旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按（）办理。
A:机车调度员口头指示
B:集团公司调度命令
C:列车调度员口头指示
D:铁路总公司调度命令
允许检修人员在站台、路肩上骑自行车、摩托车等交通工具.
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