出自:铁路信号设备作业指导

ZD7-C型电动转辙机额定转换时间不大于（）。
TDCS采集板可支持热插拔。
S700K型电动转辙机上下两检测无张嘴和左右偏移现象，检测杆头部的叉形连接点销孔的磨损旷量不小于1.0mm。
根据电源模块输出类别可分为直流和交流模块，以下属于直流模块的有（）
A:H1
B:C
C:E
D:D2
当警惕按钮开关故障时，通过按显示器（）键可替代按压警惕按钮开关。
A:警惕键
B:定标键
C:解锁键
D:确定键
电动转辙机的控制电路，通常采用改变电枢的（）来改变电动机的旋转方向。
列控中心双系（机）自动、手动切换功能正常；LKD2-H型列控中心切换手柄放置在（）位。
A:自动
B:手动
C:上
D:下
2000A送、受端匹配变压器电压如何测试？
机车信号使用的开口销，开口角度应大于（）。
A:45º
B:50º
C:55º
D:60º
ZD6系列密贴调整杆动作时，其空动距离应在（）以上
杆件别卡以及外锁闭框无调整间隙（余量）锁闭位置尖轨尖端与基本轨间隙不大于（）。
A:0.3mm
B:0.5mm
C:1mm
D:1.5mm
动接点倒向（）接点时，小连铁与曲拐槽有1mm以上间隙。
300T车载设备如果列车长度输入错误，ATP车载设备可以正常行车，但是动车组存在（）等安全问题。
300T型ATP设备的TCR单元记录数据的转储可以是U盘转储数据和CF卡转储数据，当用U盘进行数据转储时，要观察指示灯ST、COM、CFC的（）情况。
ZD6-D、J型转辙机挤切销主销所使用的为（）。
A:3t
B:5t
C:9t
D:11t
检测作业时，对平面调车信号接口盒船型开关在“监控”位或者“调车”位不做具体要求。
显示器不能正常显示，或自检不正常，应急处理方法之一为更换相应显示器。
将机箱内各板卡金手指用橡皮擦拭，去除（）。
A:氧化层
B:杂物
C:干扰
D:铁锈
200H型ATP设备中，应答器信息传输模块（BTM）共有七块电路板，自右至左依次为电源、发送器、（）、解码板和三块通信板。
M16信息表示（）。
电气化区段，身体及所持工具须与牵引供电设备高压带电部分保持4米以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持2米以上的距离。
道岔挤切销折断不会造成道岔分离。
JZXC-H18F型继电器的释放值不小于（）。
计算机联锁系统的逻辑地线阻值为（）。
A:小于4欧姆
B:小于1欧姆
C:小于2欧姆
D:小于10欧姆
300T设备MT单元两系完全独立工作。
TIU单元是CTCS3-300SATP设备的指令输出和采集单元，负责采集车体侧的状态信息；向车体输出ATP的指令。
ZYJ4液压道岔巡检作业流程：做到一看、二扳、（）。
RBC采用冗余结构，并采用（）工作方式
ZD6型转辙机表示杆拉动过紧的原因是（）。
A:表示杆生锈
B:表示杆型不对
C:两个方孔套不同心
D:两方孔套牌号不一致
每台减速器共有n+1个气缸（n为减速器节数）。气缸为浮动连接，气缸的（）采用高压胶管。
A:进出气管
B:排气管
C:缸体
D:活塞
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