出自:铁路车站值班员

（）情况应使用电话记录号码。
A:按电话闭塞法行车时
B:在自动闭塞区间内装卸料的列车，到达前方站时
C:自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时
D:接车站不同意接车时
根据车次判定列车种类，86001次是（）直达货物列车。
计算分析车站运输指标时，整车装运货车用具的装车，按（）计算。
A:装车数
B:使用车
C:增加使用车
D:非运用车
行车在不工作时，允许重物吊在空中的时间为（）
A:1分钟
B:3分钟
C:5分钟
D:不允许
吊钩上应设置（）意外脱钩的安全（）装置。
单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前应进行自动制动机的（）。
A:简略试验
B:全部试验
C:制动试验
D:持续一定时间的全部试验
用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于（）号。
A:9
B:12
C:18
D:30
在进站道岔上施工，对区间方面，以（）进行防护。
A:进站信号机
B:关闭的进站信号机
C:响墩
D:移动停车防护牌（灯）
车站值班员接到司机报告机车信号与地面信号显示含义不符时，车站值班员转报列车调度员，通知电务人员，并将故障信号机的（）在《行车设备检查登记簿》上登记。电务人员接到通知后，应及时处理。
A:名称
B:编号
C:名称、编号
D:闭塞分区
车站值班员于列车到开后，须立即向列车调度员报点，对停站（）的列车，到开时刻须分别报告。
A:3min以上
B:5min以上
C:10min以上
D:15min以上
在道岔上进行大型养路机机械施工时，如延长移动停车信号牌（灯）防护距离后，站用其他道岔事，其他道岔应一并防护。
轨道车在长大坡道上安全驾驶的措施有哪些？
什么是施工机械？
牵出线或岔线、段管线、货物线中已划定的走行线上，禁止（）。
A:停留机车
B:停留车辆
C:通过轨汽
D:通过救援列车
半自动闭塞车站两端进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是（）轨道电路。
A:道岔区
B:无岔区
C:接发车
D:股道
自动闭塞区段，发车进路上无岔区段出现红光带发车的行车凭证为（）。
A:出站信号机显示的允许运行的信号
B:路票
C:绿色许可证
D:调度命令
计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁，若进路始端仍在，可采用（）方法解锁。
A:总取消+始端
B:总取消+终端
C:总人解+始端
D:总人解+终端
军用列车中的代客车，每辆载重按（）计算。
A:12t
B:8t
C:6t
D:10t
中岔（腰岔）有哪些特性？
货物列车分部运行，遗留车辆全部拉回车站，车站值班员确认（）后，报告列车调度员开通区间。
A:拉回车辆数
B:列尾装置
C:区间空闲
D:列车车次
发生挤道岔，如机车车辆停留在道岔上开挤过道岔时，（）要顺岔子方向缓缓移动，将车列全部拉过道岔。
A:不准后退
B:不准移动
C:立即停车
D:不准前进
清扫道岔前必须得到车站值班员或有关人员的同意。
K5B设备进路漏解锁的同时接近锁闭区段已被占用时如何解锁？
线间距小于（）m时，禁止在正线与邻线间行走。
A:3.5
B:4.5
C:5.5
D:6.5
在正、到发线上，允许速度≤120km/h的线路，冻害整修作业中冻害顺破长度是片样规定的？
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）属于（）事故。
A:一般A类
B:一般B类
C:一般C类
D:一般D类
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（），准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
A:黄色灯光
B:绿色灯光
C:绿黄色灯光
D:双黄色灯光
车务段、特等站和编组站及经常有（）的车站，要设立（）或（）。
进站信号机外方制动距离内，接车方向为超过（）的下坡道时，为防止列车在关闭信号的进站或出站信号机前制动不住，造成冒进信号的危险后果，对列车进路应采取安全防护措施而设置设计延续进路。
A:6‰
B:8‰
C:12‰
D:20‰
因设备质量或施工质量造成事故损失的，车站有权依据事故认定书向有关责任方追偿损失。
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