出自:铁路车站值班员

列车中的机车（蒸汽机车包括煤水车）和车辆的自动制动机，应有90%加入全列车的制动系统。
遇开放的出站（进路）信号机降级显示时，司机可按照信号机的显示运行，并将情况通知（）。
A:列车调度员
B:车站
C:工务
D:电务
《铁路运输安全保护条例》规定，私自在铁路线路安全保护区内，取土、挖砂、挖沟，对个人可以警告并处（）以上2000元以下的罚款。
A:100元
B:200元
C:300元
D:400元
按规定以铁路机车取送（或牵引）在专用线内的部属铁路货车装车的装卸作业完了时分，以（）为准。
A:空车送到装车地点时分
B:装车作业完了时分
C:装车作业完了填妥货票的时分
D:装车作业完了并将货车取回接轨站的时分
机车车辆脱轨是指在轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）。
最高运行速度为90km/h的货物列车，其紧急制动距离的限值为（）。
A:800m
B:1100m
C:1400m
D:2000m
计算（）列车每百吨列车重量换算闸瓦压力时，不包括机车。
A:旅客
B:特快行邮
C:快速行邮
D:始发直达
单机附挂车辆，应进行列车自动制动机的全部试验。
中间站利用本务机车调车时，调车领导人在填写调车作业示意图前，须派人检查线路和（），并根据检查人的汇报，在示意图标注停留车辆数、位置。
A:装卸作业情况
B:线路货物堆放
C:停留车位置
D:装卸车
单机或牵引车辆运行时，前方进路由司机负责确认。
车站统计18点现在车时，（）应统计为运用车。
A:检修车
B:洗罐车
C:倒装作业未完的货车
D:代客货车
优先发车站无待发列车时，不准使用轻型车辆传送附件3的通知书。
甲站接22011次进3道，需经1#、3#道岔，其中3#道岔出现红光带故障，且3#道岔开通3道，进路准备要点及接车方式（）。
A:人工手摇1#、3#道岔开通3道，按规定加锁，派人引导接车
B:人工手摇1#、3#道岔开通3道，按规定加锁，正常开放进站信号接车
C:单操1#道岔开通3道，对3#道岔检查确认后开通3道并单锁，按引导进路锁闭方式接车
D:单操1#道岔开通3道，对3#道岔检查确认开通3道并单锁，正常开放进站信号接车
向施工封锁区间开行路用列车时，须发布调度命令其内容应包括（）、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。
A:列车车次
B:列车种类
C:机车种类
D:车辆种类
货车按用途分为（）。
A:通用货车、专用货车和特种货车
B:守车、专用货车及特种货车
C:专用货车、通用货车和守车
D:专用货车、特种货车和守车
何谓“始端按钮和终端按钮”？
电务人员需要使用手摇把时，应将使用原因和数量在（）上办理登记，经车站值班员签认后，方可开锁、破封取出手摇把。
A:《手摇把使用登记簿》（车站本）
B:《手摇把使用登记簿》（电务本）
C:《行车设备检查登记簿》
D:《调度命令登记簿》
机车、自轮运转特种设备紧急停车信号鸣笛为（）。
A:连续短声
B:二短声
C:三短声
D:四短声
6502电气集中控制台，调车进路始端按钮表示灯，其颜色为（）。
A:红色
B:黄色
C:绿色
D:白色
调车作业中，昼间展开的绿旗平伸，表示（）信号。
遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，应立即报告列车调度员发布命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
运用车转变记录簿按统计报表规定的名称是运统4。
发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车属于（）事故。
A:一般A类
B:一般B类
C:一般C类
D:一般D类
发运送人员的军用列车时，发车人员应在（）显示发车指示信号。
双向自动闭塞控制台的监督区间表示灯，当列车整列到达接车站，区间空闲后（），发车站又未办理追踪发车进路时灭灯。
A:3s
B:5s
C:9s
D:10s
当列车调度电话不通时，救援列车以（）作为进入封锁区间的许可。
A:路票
B:红色许可证
C:车站值班员的命令
D:出站信号
站内线路施工时，如线路两端道岔不能加锁或钉固时，应在施工地点（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）防护。
A:来车方面50m
B:两端各50m
C:一端50m
D:50m
自动闭塞区间，同一个信号机（）及以上发生机车信号与地面信号显示含义不符或接到电务部门报告地面发码设备故障，视为地面信号设备故障。
A:一列
B:连续两列
C:两列
D:连续三列
电气化铁路开通后（）至少一次对有关人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。
A:半年
B:每年
C:二年
D:三年
施工期间车站值班员在《行车设备施工登记簿》上填写调度命令并签字，待主体单位和配合单位都签认后，再（）的调度命令。
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