出自:铁路信号设备作业指导

重力式减速器的基本轨底部距离钢轨承座应保持（）mm的间隙
A:1～3
B:3～5
C:2～6
D:8～10
电务安全工作坚持“安全第一、预防为主、（）”的方针。
机车信号主机箱后背板设有专用接地端子，通过（）就近与机车接地端子连接。
车辆减速器单位制动长度（米）上消耗被制动车辆的能高值，称为减速器的（）。
列控系统中的信号系统安全数据网承载哪些通信业务？
托板应与岔枕联结牢固，并与道岔（）垂直
A:基本轨；
B:直股基本轨；
C:曲股基本轨；
转辙机动作慢或动作超时，都可能造成道岔恢复。
TDCS/CTC设备网络安全，主要包含TDCS/CTC设备自身（）、安全计算环境防护、边界防护和通信网络防护四个方面内容。
无线消息超时后，一旦收到到来自监督RBC的新有效消息，应立即缓解因无线超时引起的常用制动。
ZD6系列道岔表示电路采用反向电压不小于500V，正向电流不小于300mA的整流元件。
一体化机车信号中UM71的译码过程同移频基本相同。
液压道岔检修作业流程要求做到“一看、二扳、三测、四检、五验”，请指出三测具体内容。
随着温度的升高，减速器机械油的粘度变大，反之则变小。
VIIB板为ilock系统的两个（）分别采集同工相同的接口。
主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对，若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致，车载设备应采取安全措施；
DS6-K5B计算机联锁系统与外部通信故障需检查（）。
A:与列控中心通信
B:与RBC系统通信
C:与集中监测通信
D:与CTC通信
当机车信号显示HU灯时，LKJ-2000型列车运行监控记录装置语音提示：（）。
A:红灯停车
B:白灯无码
C:黄2灯减速
D:红黄灯停车
换装后，对于需换发合格证的，经设备检测和文件分析确认设备合格、软件、数据版本正确，重新开具（）。
A:换装通知单
B:检测记录
C:电务车载设备检测合格证
380CL动车组300H设备TCR单元的输入电源为24V，经电源板处理后输出（）电源。
电源屏中的电流互感器的二次侧不得（），并应可靠接地。
25Hz相敏轨道电源模块具有自动转换功能，转换时间不小于0.15S。
JZXC-480型继电器充磁值为交流37V。
空压机油滤清器堵塞会造成运行电流高，应检查更换油滤清器。
对于分动外锁闭道岔，锁闭杆、表示杆与直股基本轨相垂直，两端与基本轨垂直偏差不大于（）。
A:5mm
B:10mm
C:15mm
D:20mm
LKJ2000型监控记录装置主机箱应尽量避免安装在有强烈震动的位置，如压缩机附近（）
电源屏巡、检修安全风险提示：防止作业妨碍、防止触电伤害、防止机具伤害、防止屏内遗留工具、防止电力施工影响。
ZK4型电空转辙机遮断器的断开距离不小于（）
ZK4-170型电空转辙机的额定负载为（）
对电源屏两路电源进行切换时，采用的是先断后接的原理。
绝缘电阻应当在（）状态下分别测试。
A:额定值
B:工作值
C:充磁值
D:不升电压
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