出自:铁路车站值班员

三显示自动闭塞作用良好，监督器故障时，发出列车的行车凭证为出站信号机显示的（）灯光。
A:绿色或绿黄色
B:绿黄色或黄色
C:绿黄色
D:绿色或黄色
办理电话闭塞时，列车到达，补机返回，均应发出电话记录号码。
什么是路外伤亡事故？
因天气不良等情况，昼间注意或减速信号显示距离不足（）m，应使用夜间信号。
A:200
B:300
C:400
D:500
在超过2.5‰的线路上调车时，（）必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。
A:10辆以上
B:11辆及以上
C:12辆
D:13辆以上
铁路信息系统投入使用前，应按规定进行严格的测试、评审和认定。
回送空客车底，不受客运列车（）和同方向同时发接列车的限制。
站内无岔区段出现红光带（灯）不灭时，可用（）接车。
A:引导信号
B:手信号引导
C:开放进站信号
D:调车方式
中间站的阶段计划由车站值班员编制，站长负责审批。
双线自动闭塞集中联锁（）接发列车作业标准是（）。
为什么6502设备同一咽喉不能同时办理两条进路？
“运统1”中轻油罐车，应在油种栏填记（）。
A:L
B:Q
C:H
D:N
繁忙干线系指京哈，京沪，京广，京九，陇海，沪昆及（）。
A:浙赣
B:大秦
C:兰新
D:客运专线
（）为基本闭塞法。
A:自动闭塞
B:半自动闭塞
C:自动站间闭塞
D:电话闭塞
机械冷藏车组应尽量挂于列车（）。
A:前部
B:中部
C:后部
D:中部或后部
绘制列车运行实绩图时，直达列车运行线表示为（）。
A:蓝单线
B:蓝单线加红圈
C:蓝单线加红方框
D:蓝单线加蓝圈
车站值班员在轨道电路分路不良区段办理接发列车有哪些规定？
什么是车站的通过能力？什么是到发线通过能力？
三显示自动闭塞区段，出站信号机仅能显示黄色灯光，办理特快旅客列车通过时，行车凭证为出站信号机的黄色灯光。
道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需扳动该道岔时，应将该道岔开通列车进路并按规定（）后方可上述规定办理接发列车。
A:加锁
B:紧固
C:单独锁闭
D:调车进路锁闭
长轨重载列车在经过300m以下曲线半径或侧向通过9号及以下道岔时，速度不得超过（）km/h。
A:10
B:25
C:30
D:40
车机联控凡产生违标信息，信息的反馈、处理、答返、输出全过程必须在（）内完成。
A:2
B:4
C:7
D:10
一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明（）及（）等）。
A:车次
B:下一个发车权
C:值班员的指示
D:注意事项
在自动闭塞区段，同方向列车以（）为间隔，按追踪方式运行。
A:所间区间
B:站间区间
C:闭塞分区
D:时间
接发路用列车办法应编写哪些内容？
运用车按运用状态分为重车和空车。
军用人员列车进行（）作业时，车站应事先通知（）采取安全措施。
执行施工特定行车办法有哪些基本要求？
6502电气集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔（）。
A:可以转换
B:只可人工转换
C:也可单独操纵转换
D:不可能转换
绘制列车占线程序实绩图时，列车晚点到达表示为（）。
A:黑圈
B:红圈
C:蓝圈
D:红三角
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