出自:助理值班员

行车人员应与谁对表？
线路两旁堆放货物，距站台边缘不得小于1.5m。
注有GW的车辆调车作业时，严格禁止溜放。
助理值班员昼间徒手显示停车信号时，显示方式为：两臂高举头上（）摇动。
A:交叉
B:上下
C:前后
D:向两侧急剧
自动闭塞区段的通过信号机，不应设在（）的地点。
A:停车后可能脱钩
B:牵引供电分相
C:起动困难
D:显示距离不足
有调车作业且配有专（兼）职调车人员的车站，必须配备无线调车灯显设备和调车录音装置。
《技规》规定在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在（）接车方向末端设置安全线。
A:到发线
B:正线
C:调车线
D:牵出线
旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140km/h，紧急制动距离限值（）ｍ。
A:1100
B:800
C:1400
D:1200
试验制动机完了，助理值班员利用口笛向司机鸣示方式为（）。
A:一短一长声
B:一长二短声
C:一短一长二短声
D:二短声
SS1电力机车牵引的区段站到发线有效长956m，以11m为单位计算，其换算容车数为（）。
A:80辆
B:82辆
C:84辆
D:86辆
计算机联锁车站具备车次号输入条件时，信号员可在计算机联锁控制台上输入车次号代替填记占线板（簿）
发车手信号如何显示？
接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上，没有（），不准调车。
A:安全线
B:避难线
C:安全线或避难线
D:隔开设备或脱轨器
车站助理值班员发出旅客列车时应在（）显示发车指示信号。
A:列车左侧
B:列车右侧
C:出站信号机一侧
D:旅客乘降一侧
列车发生火灾、爆炸时，下列处理方法正确的是（）。
A:须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。
B:旅客列车着火时，首先疏散着火车辆内的全部旅客。
C:列车发生火灾、爆炸时，除迅速通知消防部门前往扑救外，还应通知公安部门，必要时通知医疗部门。
D:列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。
车站由车站值班员，线路所由线路所的车站值班员（）指挥
A:集中
B:统一
C:协调
D:单独
在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控装置时，旅客列车可不挂隔离车。如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行
在限速地段调车作业规定中，遇有小于（）km/h的限速（线路允许速度除外）地段时，车站值班员应立即将规定内容通知调车领导人
A:20
B:30
C:40
D:45
轻型轨道车连挂拖车时，可以推进运行。
旅客列车禁止经由辙叉号小于12号的道岔侧向运行。特殊情况下必须经过小于12号道岔侧向运行时，车站值班员应报告列车调度员并预告司机，预告不到时，应使列车停车后再开放信号。
《法释〔2015〕22号》第一条刑法第一百三十四条第一款规定的犯罪主体，包括对生产、作业负有组织、指挥或者管理职责的（）等人员，以及直接从事生产、作业的人员。
A:负责人
B:管理人员
C:实际控制人
D:投资人
普速铁路设立三级降雨量警戒值，即出巡警戒值、（）和封锁警戒值；高速铁路原则上设立两级降雨量警戒值，即出巡警戒值、限速警戒值
A:限速警戒值
B:登乘警戒值
C:洪水位警戒值
D:危及洪水位警戒值
发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞除外）显示（）灯光，表示准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。
A:一个黄色
B:一个绿色
C:一个绿色和一个黄色
D:两个绿色
"连续连挂手信号的显示方式为：昼间：先显示规定的连结信号后，再以拢起的红色信号旗在上，拢起的绿色信号旗在下，在胸部平举；夜间：先显示规定的连结信号后，再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。"
TDCS系统停用的车站须向列车调度员报点，由列车调度员以人工录入方式进行输入，确保列车运行图的生成。
自轮运转特种设备须符合国家和铁道行业有关标准。轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。
自轮运转特种设备运行途中，遇本务机的机车信号、轨道车运行控制设备故障时，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h
A:20
B:30
C:45
D:60
接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。由信号员（未设时为助理值班员）对勾画内容进行核对。
半自动闭塞区段开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的同意闭塞信号
下列信息属于车机联控一般信息的是（）。
A:作业人员未按标准用语呼唤应答
B:作业人员错呼错答
C:作业人员联控三次以上应答
D:八种情况车站值班员未主动呼叫列车司机
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