出自:天车工

在实际运用中，变频调速只需改变电动机定子电压的频率就可以调节转速大小了。
吊钩按受力情况分析，（）截面最合理，但锻造工艺复杂。
A:梯形
B:T字形
C:园形
有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（）的额定起重量。
A:50％
B:100％
C:120％
D:150％
控制线路中零位触头包括（）
A:吊钩零位触头，小车、大车零位触头
B:零位保护与安全连锁
C:安全保护与安全限位
D:零位保护与过流保护
动臂式起重机的起重、回转、运行三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行。
起重机在工作完毕后，司机应将吊钩升至（），小车开到（），大车开到起重机（）
起重电磁铁用于搬运钢、铁等物件，其吸重能力(电磁力)与被吸引物件的导磁性及体积的大小有关。
点接触钢丝绳呈点接触状态，钢丝易破断，使用寿命降低，故在起重运输作业中很少使用。
起重量大于（）t的天车上的小车通常装有平衡梁。
A:50
B:100
C:175
GB6067-1985《起重机械安全规程》规定，可以用接地线作载流零线。
主梁下挠的主要原因有（）。
A:润滑不良
B:超负荷
C:高温
D:腐蚀
E:啃道
车轮与车轮轴的配合必须采用（）。
A:间隙配合
B:过渡配合
C:过盈配合
体的电阻与构成导体横截面积成（）。
A:正比
B:反比
C:无关
D:一次函数
把交流电变直流电的过程叫（）。
A:变压
B:稳压
C:整流
D:滤波
起重机电动机的工作状态有电动机状态，反接制动状态和再生制动状态和（）四种。
A:机械制动状态
B:单相制动状态
C:电闸制动状态
当钢丝绳绳径d≤16mm时，可用两个绳卡固定绳端。
天车各（）控制器的主要作用是控制各机构电动机的启动、调速、改变方向和制动。
当齿轮的模数越大，齿轮承受载荷的能力越大。
天车的电气部分由电气设备和电气线路组成，它是天车的（）装置。
A:驱动
B:动力
C:控制保护
在压力大或有冲击，变载反向的承压面应选择粘度大或含硫的合成润滑油。
大车运行机构的驱动方式，可分为集中驱动和（）驱动两种。
A:分别
B:主动
C:从动
D:被动
若滑轮槽壁打坏后，允许往内加工新轮槽。
通过起重机操作实践知道，吊有负载的起升机构，在电机不通电时，如果松开（），则负载就只克服（）而飞快的自由坠落，如果这时电机接负载下降方向通电，则负载的下降速度就比负载自由坠落时（）。
吊运盛有钢液的钢包时，行车不宜开得过快，控制手柄置于第三档为宜。
制动器通常设在机构的高速轴上，这样可减少制动力矩，缩小尺寸。
天车大车车轮装配后，其端面摆动不得大于（）毫米。
A:1
B:0.5
C:0.1
天车常见的大车传动形式有哪几种？
原地稳钩操作的关键是要掌握好吊钩摆动的（）。
吊钩的负荷试验是用额定起重量（）的重物，悬挂10min，卸载后，测量钩口。
A:90%
B:110%
C:125%
D:150%
甲、乙两金属块，甲的密度是乙的密度的1／2，甲的体积是乙的体积的2倍，则甲、乙两金属块的质量之比是（）。
A:9：1
B:1：9
C:3：l
D:1：1
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