出自:高铁动车组机械师

制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C，在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位，切除本车空气制动。通知司机，处理完毕；司机按MMI指示进行制动试验第2.3项；司机确认车辆状态；按限速180km/h运行
CRH2型动车组快速制动是常得电的（）时产生的制动作用。
A:紧急电磁阀失电
B:153线失电
C:152线失电
个人防护用品是发放给劳动者个人随身使用的用品，它与某些集体防护措施、职工福利设施、一般工作标志的非防护性用品不同。下列内容中（）属于个人防护用品。
A:安全网
B:安全带
C:肥皂
D:邮递员工作服
CRH380AL型动车组内部门如何电动操作？
软件保护导致动车组TCU锁闭如何处理（）
A:司机断开主断路器，在HMI上将故障牵引变流器切除，司机在HMI恢复牵引变流器
B:如果TCU锁闭，随车机械师首先在占用司机室HMI上确认维护模式已经开启
C:使用Monitor软件连接锁闭的TCU上，显示正确连接
D:在Reset下拉菜单中选择“HS-Sperre”选项，回车对本TCU进行复位，此故障只允许软件复位一次，复位结束后，在HMI上关闭维护模式
CRH1型动车组的牵引功率是5300KW，CRH2型动车组的牵引功率是（）KW，CRH5型动车组的牵引功率是5500KW。
远程访问控制器英文缩写是（）。
A:TCCCU
B:TDSCCU
C:ATPCCU
D:AXSCCU
根据铁运[2010]13号，CRH3型动车组车上配备通信工具有（）1部（限开通区段）、GSM移动电话1部、与司机频率相同的手持电台1部。
简述AC04/AC05/AC06以及以后所有新车车厢编号为6位数的涵义，举例:093451。
人机界面是人与机器（）的环节，如果设计不当，人与机器相接触造成能量逸出，将直接导致事故发生。
A:交换能量
B:协调关系
C:相互适应
D:交换信息
叙述齿轮箱低油位报警的处理方法？
CRH5型动车组风速大于30m/s时限速120km/h。
辅助电源装置ACVN1”为辅助电源装置AC100V稳压供电电路，通过202线供电，主要用电设备为（）、信息显示设定、给水装置、收音机、辅助制动等。
CRH1主变压器的额定功率是（）。
A:2103kV²A
B:2108kV²A
C:2107kV²A
D:2105kV²A
CRH5型动车组车内扩音器的连接方式（）。
A:串联
B:并联
C:混联
《技规》规定，动车组重联与摘解作业由（）完成。
A:司机与随车机械师共同
B:随车机械师和驻站列检人员共同
C:驻站列检人员
D:司机
形成液体润滑须具备哪些条件？
转向架监控故障，开关43-S12置在’切除”位置限速（）。
当出现辅助电源装置ARfN2跳闸故障时，再次投入辅助整流器三极脱扣开关（ArfN2），不能恢复维持运行的同时应该监视蓄（）。
车辆信息控制装置的初期设定内容有（）。
A:车轮径设定（监控显示器）：车轮径变更时进行
B:时钟设定（监控显示器）：长时间未通电时、电池更换时、显示的误差变大时进行
C:数字开关设定（中央、终端装置、显示控制装置）：数字开关是为了让各车搭载的车辆信息控制装置，能识别编组搭载设备而设置的
D:空心轴温度设定（监控显示器）：随时监测轴温信息
CRH308A统型动车组转向架失稳检测装置系统如何构成？
VIP座椅的呼叫服务怎么实现的？
驾驶室B1面板上“P”指示灯（黄灯）亮时，表示已经施加（）制动。
CRH380B型动车组制动作用的种类?
CRH2型动车组下列门中哪个门有压紧装置？（）
A:司机室隔门
B:侧拉门
C:司机室侧门
CRH380A统型动车组采用何种侧门？
叙述动车组辅助电源装置故障（135）的处理过程？
两列动车组摘解后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离（）秒后自动关闭。
CRH2型动车组进行轮径设定时，检查1、0号车2、3位轴的车轮直径超差（）时需要重新设定。
A:0.5㎜
B:1㎜
C:1.5㎜
CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮（黄色）（），表示IDU已确认所有激活的A报警。
A:亮
B:闪烁
C:不亮
D:不变
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