出自:飞机驾驶执照

下面哪一项对RMU功能的叙述不正确的是：
A:调节代码、频率
B:交叉调节
C:通电自测（无线电系统）
D:数据采集
螺旋桨变距杆主要目的是用来改变（）.
A:桨叶迎角
B:桨叶角
C:转速
将备用襟翼电门置于（）
A:ON位，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门
B:STBY位，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门
C:OFF位，作动PTU，预位主襟翼选择电门
D:ARM位，作动襟翼旁通活门，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门
马赫配平作动器安装在（）
A:尾舱A/P作动器输出连杆上
B:升降舵PCU输入控制轴上
C:尾舱上扭力管上
D:升降舵感觉定中组件上
关于起飞警告系统的说法错误的是（）
A:飞机在空中时，有可能出现起飞警告的间歇喇叭声
B:飞机起飞时如探测到地面扰流板系统获得压力，会触发起飞警告
C:飞机起飞时前缘装置未伸出，不会触发起飞警告
准静止锋的特征是（）.
A:常在一个地区造成持续的阴雨天气
B:常造成强降水和梅雨天气
C:准静止锋中冷锋云系比较完整
火警系统的功用（）
A:探测火警、指示火警
B:熄灭发动机机舱中的失火
C:探测货舱中的烟雾
以下关于处境意识的描述哪一项是正确的（）.
A:是对当前正在发生什么和将要发生什么的认识；
B:是对当前气象条件和未来气象条件的认识；
C:是对飞机状态的准确判断和认识。
主轮舱的照明灯控制开关位于:
A:驾驶舱顶板上
B:左轮舱
C:液压舱
D:右轮舱
APU的起动是通过（）
A:空气涡轮起动机
B:空气循环机
C:直流起动马达
D:起动机-发电机
压下反推手柄指令反推收回时，位于后顶板上的反推灯亮超过多长时间说明存在故障（）
A:8秒
B:10秒
C:12秒
D:14秒
当DFCSBITE飞行中故障显示有记录，利用工程代码300进一步检查发现线路不好时，如何查看详细信息（）
A:打入100按压6R键
B:打入27E按压6R键做更详细的检查
C:打入300按压6R键
D:打入900按压6R键
最大升阻比对应的速度确定（）
A:螺旋桨飞机的最大续航时间
B:螺旋桨飞机的最大爬升角
C:螺旋桨飞机的最大航程
D:喷气式飞机的最大航程
关于B737-700/800的外流活门，说法正确的是（）
A:AUTO方式和ALTN方式都属于自动工作方式，都是控制同一电马达
B:三个马达全都装有ELECTRONIC  BOX（电气盒）
C:人工方式时，外流活门不受CPC（增压控制器）控制
D:外流活门受一个交流马达，两个直流马达同时驱动
ADF调频至某一NDB，指示相对方位角290°，如果磁航向为040°，飞机位于该信标台的方位是（）.
A:150°
B:285°
C:330°
关于飞行扰流板/减速板系统RVDT组件，正确的说法是：（）
A:通过正副驾驶座椅后的地板盖接近
B:每个RVDT组件上有3个RVDT
C:安装RVDT时应把副翼系统放到中立位
D:以上全部
电子舱烟雾探测器安装在什么位置？
A:进口活门与BLOWER风扇之间
B:排气活门与排气风扇之间
C:排气风扇上游的管道中
外流活门安装在什么位置？
A:机身右侧靠后
B:机身右侧靠前
起动发动机时，起动电动机的电能（）。
A:从发动机的磁电机得到
B:从飞机电源系统得到
C:从飞机点火系统得到
空气动力数据库包含下列数据（）
A:最佳高度
B:速度计划、工作限制
C:双发和单发工作时的阻力数据
D:以上都正确
当焦点在（），受到扰动后，飞机会产生机头上仰趋势直至进入失速。
A:重心之下
B:重心之后
C:重心之前
VFE定义为（）.
A:设计放襟翼的飞行速度
B:收放襟翼时的飞行速度
C:襟翼在放下位时的最大飞行速度
如何对FCCA进行快速检查（）
A:选择DFCS  CURRENT  STATUS测试，当快速测试通过后，选择进入AUTO  PILOT页面，选择CHANNEL A
B:进入DFCS  BITE页面选择FCCA
C:选择DFCS  CURRENT  STATUS测试，当快速测试通过后，选择进入MACH  TRIM页面，选择CHANNEL A
D:选择DFCS  CURRENT  STATUS测试，当快速测试通过后，选择进入QUICK  TEST页面，选择CHANNEL A
HMU供燃油给（）
A:燃烧室燃烧
B:作动放气活门
C:A和B
KIAS是指（）
A:指示空速
B:修正空速
C:真空速
几种方法能人工接通备用泵（）
A:1种
B:2种
C:3种
D:4种
给飞机加油，压力不能超过（）
A:45PSI
B:50PSI
C:55PSI
D:60PSI
有关驾驶舱窗户的叙述正确的是（）
A:工共4块
B:共6块，都是固定的
C:共6块，前4块是固定的，后2块是可打开的
D:以上都不正确
CFM56-3发动机的低压压气机和高压气机的内窥孔有何差别（）
A:低压压气机内窥孔无堵头，高压压气机内窥孔有堵头
B:低压压气机内窥孔有堵头，高压压气机内窥孔无堵头
C:低压压气机内窥孔有一个堵头，高压压气机内窥孔有两个堵头
D:低压压气机内窥孔有两个堵头，高压压气机内窥孔有一个堵头
要保持在ILS下滑道上，下降率必须（）。
A:在空速增大时减少
B:在地速增大时减小
C:在地速减小时减小
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