出自:铁路信号设备作业指导

起动片的直径比速动片小0.8mm，这就保证了起动片不被小滚轮压住。
换装前，不属于参数登记范围的是（）
A:车型、车号
B:时间日期
C:双针表量程
D:检测工号
当（）插件板故障是监控装置不能正常接收机车信号的主要原因之一
A:数字量输入
B:模拟量输入/出
C:地面信息
D:扩展通讯
液压道岔检修作业流程要求做到“一看、二扳、三测、四检、五验”，请指出四检的具体内容。
凡是能造成牵引电流开路的作业，如更换扼流变压器、换扼流变压器箱连接线、中心连接板以及配合工务更换钢轨等，必须先沟通（）。
普通中站屏当稳压设备故障输出至250V时，过压保护装置动作，切断（）
A:输入回路
B:输出回路
C:升压回路
D:降压回路
检测作业时，在司机号栏内输入（）的工号，建立检测试验记录数据文件。
为防止出现假开口现象，调开口时应保证基本轨轨底与（）之间无间隙。
碳刷与换向器接触面不小于碳刷面积的（），且正反方向一致。
站场图（）框代表低站台。
A:粉色
B:绿色
C:红色
D:橙色
将机械能转变为空气的压力能的主要设备是（）。
机车动车时监控装置应判断两相速度通道相位，如相位状态与机车工况的前后行状态一致时则启动防溜控制。
客专ZPW-2000A轨道电路分路状态：用0.15Ω或（）Ω标准分路电阻线（根据道砟电阻选用）在不利处所轨面上分路时，“主轨出”分路电压应≤140mV，轨道继电器可靠落下。
A:0.06
B:0.15
C:0.25
D:0.35
大、中站电气集中电源屏容量不同，大站电源屏为（）KVA，中站电源屏为10KVA以下。
如何更换电液阀？
CTC/TDCS系统试验分为（）和现场试验两个阶段。
当列车通过链接的应答器组时，车载设备应根据应答器链接信息修正测距误差，并对（）信息进行校正。
机车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅱ级修级修：25～45万走行公里或（）年；对应机车修程：中修或大修、二（六）年检。
UU/UUS变无码后的限速最多维持（），若仍然处于无码状态，则列车限速降为0且输出（）。
25Hz轨道电路相邻轨道区段应满足（）要求。
TJY2B缓解时间（）s。
A:0.3
B:0.4
C:0.5
D:0.6
JM-A1型密贴检查器，仅能检查一根尖轨的密贴和斥离状态。
ZPW-2000A型自动闭塞系统中，下行使用的载频频率是（）。
触发通过进路时，以下哪项将被CTC系统卡控（）
A:轨道分路不良已确认空闲
B:发车区间封锁
C:3LQG未出清
D:通过股道非高站台
车辆减速器快速排气阀可加快减速器的缓解。
当区间反向运行时，TCC不发送大号码道岔应答器数据包。
在ATP设备隔离模式下，LKJ制动输出有效。
JXW25-A型电子接收器维修周期为10年。
指针式万用表测量电阻前应先“调零”，使指针在“∞”位置。
在尖轨或者心轨锁闭状态，使用6/7mm的U形量规，在锁闭检查器六角螺母和构架之间插入7mm端量规，应能自由滑动。
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