出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

职业伤害包括劳动者（）事故和职业病两类伤害。
A:工伤
B:轻伤
C:重伤
东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连，且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。
空气位操作，小闸手柄缓解位，作用柱塞沟通了均衡风缸管与（）的通路。
A:作用管
B:制动管
C:调压阀管
D:容积室
遇有防灾安全监控系统提示大风报警信息时，列车调度员须立即确认报警地点，并根据限速提示向相关列车发布限速运行的调度命令。
下列关于变坡点说法不正确的是：（）。
A:列车行驶到变坡点时车钩内不会产生附加应力
B:坡度变化越大，附加应力越大
C:车辆在变坡点时易发生断钩、脱钩等事故
D:变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点
SS3电力机车在正常情况下采用的控制方式是（）控制。
A:特性
B:恒流
C:准恒速
D:恒流准恒速
CRH2A型动车组转换开关盘耐雪制动开关的使用时机是雪天，运行速度（）以下，需要启动耐雪制动。
A:90km/h
B:120km/h
C:110km/h
D:100km/h
如果要甩某一节机车的低压控制电路，则把另外一节车的风压隔离开关（）置故障位即可。
A:1SDK
B:1SDFK
C:1FDK
D:1YDK
曲轴的输出端通过（）联轴节与牵引发电机转子相连。
在城轨车辆只施加动力制动时，则拖车轮对与钢轨之间（）
A:一定处于黏着状态
B:可能处于空转状态
C:可能处于滑行状态
D:可能处于纯滚动状态
一台机车的等乘人数，除特殊需要外不的超过（）
A:3人
B:1人
C:2人
中间继电器452本身故障后，系统在“空—电”联合制动时就不能产生（）。
装有列尾装置的货物列车起车后、进站前，要用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查确认。遇有发生车辆折角塞门关闭时，要立即采取措施停车。
CRH2A型动车组常用制动按速度－黏着特性曲线进行控制，并具有应（）机能。
车站向封锁区间发出路用列车、救援列车时，车站应开放（）信号锁闭发车进路（开放的调车信号不作为进入区间的凭证）。
A:列车
B:闭塞
C:调车
空气位运行时，若出现N244—800接点不良，将无法正常给均衡风缸充风。
单线区间的车站呼唤无人应答时的行车办法是如何规定的？
过分相区时主断路器断开，为保持中间电路供电，所以必要的能量只能从列车的（）中获得。
A:动能
B:蓄电池
C:辅助变流器
D:主变流器
段修时牵引电动机电刷接触面破损不许大于（）。
A:10%
B:15%
C:20%
说明16V240ZJB型柴油机机油系统中油压继电器的作用。
CRH2A型动车组操纵台故障显示灯电气设备点亮表示EGS闭合时及检测到电路故障。
在正线ATP不允许列车后退，第一次后退超过（）米，会产生紧急制动，第二次以后，每超过0.5米，都会产生紧急制动。
A:0.5
B:1
C:10
D:2
车站值班员接报应急信息后如何上报？
手信号有几种？其显示方式及要求？
引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好（）的准备。
在机车使用单独制动并且制动缸压力大于（）kPa时，电制动不可用。
在蓄电池未充电、总风无压力空气的情况下，要缓解机车弹停装置，必须（）。
A:按压司机室弹停装置缓解按钮
B:按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀
C:手拉4个弹停风缸的缓解拉杆
在继乘站接班发现IC卡数据输不进时，应及时向（）汇报，并做好记录，运行中要严格按有关限速要求运行。
A:派班室
B:车站值班员
C:列车调度员
无火回送时，中继阀上制动管塞门115应（）。
劈相机由主变压器的（）供电。
A:励磁绕组
B:牵引绕组
C:辅助绕组
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