出自:铁路线路工

扒道床时长度为（）、宽度为（）、深度为（）。
《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区（）。
无缝线路上两长轨条之间的连接轨为伸缩区。
轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为 51 分，则该公里为( )。
A:优良公里
B:合格公里
C:失格公里
D:达标公里
碎石道床是指用（）铺设的道床。
A:轨枕
B:混凝土
C:轨道
D:道碴
无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么？
在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内，区间或专用线道岔两端80m范围内，不应设置道口。
在有轨道电路区段道岔转辙部分和可动心轨部分起道时，应（）要求配合。
A:提前口头通知电务人员
B:提前书面通知电务人员
C:起道时通知电务人员起道后通知电务人员
D:起道后通知电务人员
道床脏污板结，在轨面沉降是线路非常态变化现象之一。
在垫板起道作业中，基本股垫落量为＋6mm，另一股与基本股水平差为＋3mm，则另一股垫落量为（）。
A:＋9mm
B:－9mm
C:＋3mm
D:－3mm
注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0．5mm。
道钉标准长度为（），截面积为16mm×16mm。
A:165mm
B:205mm
C:230mm
D:255mm
下列不属于无缝线路特点的为（）。
A:钢轨的重量大
B:减少了钢轨接头
C:钢轨内部产生温度力
D:固定区钢轨不能自由伸缩
乘坐轨道车时应注意什么？
铁路常用横断面的测量方法有：①水准仪法；②手水准法；③（）。
在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔作业时，邻线列车应限速120km/h及以下，按规定进行防护。
淬火层硬度，抗拉强度大于或等于785MPa的钢轨，布氏硬度应为（）。
A:HB280～350
B:HB301～370
C:HB351～380
D:HB250～280
在站内其他线路作业，邻线来车，列车进路不明时（）。
A:本线可不下道；
B:来车可不下道，但本线必须停止作业；
C:下道距离不小于2000m；
D:本线必须下道。
钢轨类型习惯上用每米大致质量的kg整数（kg/m）表示。
铝热焊焊接钢轨是，熔渣的主要成分是（）。
A:氧化铁
B:氧化锰
C:硅酸盐
D:氧化铝
使用万用表测量电阻可以不切断被测电路的电源进行测量。
列车限速υmax≤45km／h时，每个接头螺栓至少拧紧（）。
A:2个（每端1个）
B:4个
C:6个
D:4个（每端2个）
进行线路拨道作业，当指挥者两手高举，食拇指张开作大圆弧状时，表示（）。
A:拨接头
B:拨大腰
C:拨小腰
D:交叉拨动
在预铺道碴上铺设的轨道，方枕后只串碴不捣固，承轨处的枕下道碴必须（）。
道钉分为（）、（）、（）。
三道缝是指基本轨轨底与滑床台槽边有缝；基本轨轨颚与外侧轨撑不密贴有缝；（）与滑床板的挡肩不密贴有缝。
A:轨撑
B:铁垫板
C:支撑台
D:挡肩
对于不设超高的导曲线，允许出现不超过2mm的反超高。
当发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置（），进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车。
A:移动停车信号
B:移动减速信号
C:作业标
D:现场防护
提速道岔上长度L（不含钉帽的全长），L=147mm的销钉（）。
A:用于钢枕滑床板
B:用于转辙器滑床板
C:用于护轨垫板
D:可以通用
200≥vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅰ级偏差管理值为（）g。
A:0.06
B:0.09
C:0.1
D:0.15
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