出自:地铁行车专业岗位

每班自实施电话闭塞法区段内的起始站发车的列车，该站均需递交书面调令，直至运营调度员下令恢复自动闭塞。
非预期阶段性限速作业运营调度员发布书面调度命令时，车站值班员（行车）填记（）和（）。
A:调度命令登记簿
B:调度命令单
C:路票
D:车站生产日志
在办理施工注销时，施工负责人应确认车站值班员（行车）录入的施工注销结果信息正确。
非预期阶段性限速执行要求如下：a）由运营主管单位提出限速要求，经设备主管部门审定，编制相应的运营方案后正式下达各相关单位执行；b）阶段性限速由设备调度以书面调度命令形式发布和取消；c）运营主管单位应在信号系统中设置；d）运营主管单位应在指定位置设置限速牌。
行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）将调度命令，填记在调度命令登记簿内。
非预期阶段性限速作业，调度命令单由车站工作人员向司机递交。
异地注销施工，注销站车站值班员（行车）询问施工结果，确认工完场清、撤离人数后，通过上海轨道交通施工管理系统完成施工注销。
载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受生产调度发布的载客列车跳停命令。
站台退行对位作业车站值班员（行车）通知（）至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台尾部监护列车退行。
A:设备值班员
B:区域站长
C:民警
D:值班站长
列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态。
每日运营开始前，站务员通过PSL测试电动栏杆；车站值班员（行车）通过PSA测试电动栏杆。
行车人员及道岔作业人员需确保手信号收回时机满足后，方可收回手信号。
正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）向邻站车站值班员（行车）报列车到发点，填写车站站长日志。
列车可切除ATP运行作业的情况有哪些？（）
A:车载设备故障时
B:轨旁设备故障或通信故障时
C:列车无法以信号方式运行时
D:列车救援连挂完毕动车时
正线轨行区人工施工注销时，车站值班员（行车）询问施工结果，确认工完场清、撤离人数后，通过上海轨道交通施工管理系统完成施工注销。
图定列车入场作业时，确认运行计划，车站值班员（行车）通过ATS工作站、列车运行图车站时刻表核对列车车次号。
站台退行对位作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车退行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。
端头控制盘（PSL）安装在站台端头车尾位置。
图定列车清客作业时，车站值班员（行车）核对车站自动记点系统确认列车为图定清客列车。
抢修结束，抢修负责人和（）共同对设施设备进行功能验证，确认设施设备具备运行条件。
A:值班站长
B:运营调度
C:车站值班员（行车）
D:设备调度
正线列车执行巡道作业时，车站值班员（行车）在车站生产日志内记录调度命令。
车站值班员（行车）将电动栏杆、列车车门发生夹人夹物的紧急情况处理结果，汇报公司生产调度。
登记点、注销点车站值班员（行车）在办理登记、注销作业前应验证（），证件与本人不符，不应办理施工登记、注销，并应告知运营调度员。
A:施工人数
B:工完场清
C:施工负责人身份
D:是否动火
行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）将调度命令，填记在车站生产日志上。
图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。
图定列车清客作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆打开后进行列车清客人工广播。
列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员告知的列车切除ATP运行信息，汇报公司生产调度，通知值班站长至车控室盯控。
Y形线路或环形线路非共线段往共线段方向，进入共线段前第一个车站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好。
调车手信号是表示调车进路（含防护进路）准备妥当，道岔已至正确位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。
行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已接车，列车未到站时，待前方列车到站后解除该站闭塞。
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