出自:驼缓信号工

测高压时，一定要站（）的地方，且（）。
驼峰信号机的信号由开放转为关闭时，应以音响信号通知峰顶调车人员。（）
驼峰头部调车信号开放并车列已接近时，办理调车进路人工解锁，需延时（）时间方能解锁。
A:30s
B:1min
C:3min
某套机器下层故障处理或人工复位后没有重新同步启动，可能导致双机不同步。（）
驼峰减速器设备常用的阀门截止阀、闸阀、旋塞、单向阀、（）。
信号用熔断器，都是采用低压大电流的熔断器。（）
跳线和引接线横过钢轨处，导线与轨底的距离应在（）毫米以上，不得与可能造成短路的金属件接触。
A:5
B:10
C:15
D:20
TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统测速精度：在3～30公里/小时速度范围内，误差不超过（）公里/小时。
A:1%±0.1
B:1%±1
C:10%±0.1
D:10%±1
《信号维护规则》分为业务管理和技术标准两册，其解释及修改权属于（）。
A:电务段
B:铁道部
C:铁路局
测重设备是用来（）的装置，在自动化控制系统中，车辆的重量等级不仅作为（）的重要依据，而且是计算（）的重要参数。
空压机的冷却水突然中断时，应立即停机，以防空压机过热损坏。（）
电空转辙机动接点和静接点沿插入方向中心偏差不大于（）。
指挥驼峰调车机在峰下进行调车作业，在每个线束头部设置的信号机叫线束调车信号机。（）
若某股道测长表现不稳定，忽高忽低，可能会是（）原因。
A:接续线断线或接触不良
B:钢丝绳接触不良
C:尾端封连线断线或接触不良
D:变压器箱内端子松动
E:滑线电阻压不紧
TW-2驼峰自动控制系统采用轨道占用时间屏蔽等独特手段，使系统具有防止轻车跳动的功能，有效地减少了轨道电路分路不良引起的勾车掉道等险性事故，提高了作业安全程度。（）
T·D型电空阀的动作时间为（）s。
A:<0.15
B:>0.15
C:<0.25
D:>0.25
TW系统最大保持未溜放计划（）个。
A:2
B:3
C:4
D:5
信号设备上的开口销劈开角度应为（），且两劈开角度应基本一致。
A:大于30度
B:大于45度
C:大于60度
D:大于90度
股道接续线断线或接触不良，不会导致测长表现不稳定。（）
用鼠标点击进路两端的两个按钮，只准选出两个按钮间最近的一条路，这条进路叫基本进路。
对溜放速度进行调整是依靠设置在地面的（）实现的。
道岔密贴调整杆应有防松措施，动作时的空动距离〈游间〉应符合：空动距离=转辙机动程-道岔标准开程。（）
车辆减速器的限界检查适用于检查溜放车辆是否侵入（），限界检查器应装在驼峰主体信号机前方距峰顶80～100M处。
角尺是检验直角、划线及安装定位时使用的检验工具。（）
驼峰信号机的推峰信号（也叫溜放信号），有绿灯、绿闪和（）三种显示。
储风罐应设有排污装置。（）
使用机械式万用表测量电阻，测量前不必对电表进行调零校准即可测得准确读数。（）
绝对压力=指示压力+大气压力。（）
T·JK2型减速器在空载状态下，最低启动压力应不大于（）kPa。
A:800
B:500
C:100
D:450
ZK4型电空转辙机的额定负载为（）N。
A:25
B:2450
C:3000
D:1960
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