出自:电力机车总体及走行部

控制风缸102的设置是为了稳定控制管路系统内的风压，防止分合闸操作时引起的压力波动。
SS4改电力机车由两节完全相同的B0-B0机车组成。分离后单节机车不可独立运行。
根据车钩的开启方式，可以将车钩分为上作用式和下作用式。
采用架悬式电机悬挂的簧下重量包括（）重量。
A:轴箱
B:轮对
C:电机全部
D:电机一部分
E:电机一半
电力机车转向架的作用有（）功能。
磨耗形踏面的功能是什么？
持续速度是指机车能够连续运行的最低速度。
在机车受电弓升起时，为了保证与高压区隔离，在升弓通路中设置了（）
A:升弓电空阀
B:高压空气阀
C:保护电空阀
D:门联锁阀
E:启动电空阀
SS4改电力机车牵引电机抱轴端支承在（）上。
A:车体底架
B:转向架构架牵引梁
C:车体底架牵引梁
D:车轴
闸瓦间隙调整器是自动调整，不能用人工调整。
提高粘着重量利用率在维修方面的措施是什么？
自动车钩就是具有自动连挂、解锁性能，并具有三态作用的车钩。
轴箱定位要求轴箱在横向上应有较大刚度，以利于机车直线运行。
下列因素中，（）愈大，油压减振器的流动阻力反而愈小。
A:活塞的速度
B:节流孔的孔径
C:油液的粘度
D:活塞的速度和节流孔的孔径
SS4改电力机车制动通风系统的冷却对象是空气压缩机。
轮对空心轴驱动机构的缺点是簧下重量较大。
辅助压缩机是由机车（）供电，直流电动机驱动。
A:控制电源
B:蓄电池
C:库用电源
D:照明电源
持续速度是指在满功率条件下，机车能够连续运行的最低速度。
电力机车由（）组成。
A:电气部分
B:机械部分
C:空气管路系统
D:制动系统
E:车体
减振器所用的油液是（）
A:变压器油和透平油各占50％的混合液
B:变压器油和仪表油各占50％的混合液
C:透平油和仪表油各占50％的混合液
D:机油和仪表油各占50％的混合液
E:仪表油
次悬挂设置在（）之间。
A:构架与轴箱
B:轮对与构架
C:车体与构架
D:轮对与轴箱
动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减少，降低了摩擦阻力。
为了减轻辅助压缩机96的工作负担，应在启动辅助压缩机前，关闭膜板塞门（），切除控制风缸，并关闭排水阀169。
A:141
B:142
C:331
D:97
下列选项中属于弹簧装置的作用是（）
A:使机车运行平稳，振动减小
B:保护车内设备免于振松、振裂、振坏
C:有助于减轻乘务员的疲劳
D:减轻机车簧上部分振动对线路的冲击破坏作用
E:对保证行车安全有重大的意义
即使机车上牵引杆装置和侧挡相结合牵引作用也不如心盘好。
轴箱定位要求应保证轴箱能够相对于转向架构架在机车运行时作垂向跳动，保证弹簧装置能够充分发挥其缓冲的作用。
简述整体承载车体的结构。
下作用式13号车钩的组成包括（）
A:钩体
B:钩舌及钩舌销
C:钩舌推铁
D:钩锁
E:下锁销装配
独立作用式基础制动的优点制动缸配置的少。
SS4改电力机车采用了大顶盖预布线、预布管结构。
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