出自:普速铁路工务安全规则

本线来车按下列距离下道完毕：60km/h＜vmax≤120km/h时，不小于（）m。
A:500
B:800
C:1400
D:2000
在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。
A:5
B:4
C:3
D:2
线路道床严重缺砟、镐头一次下插不能进入枕底面以下的板结地段应禁止使用大型养路机械进行捣固作业。
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜工作。
脚手架的荷载每平方米不得超过2700N，脚手杆间距不应大于（）m（经检算许可者除外）。
A:1.0
B:1.5
C:1.8
D:2.0
冻害垫板平台两端的顺坡率不小于（）倍。
A:200
B:300
C:400
D:600
大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按（）设置专人防护，列车接近前应停止作业。
A:一机多防护
B:一机一防护
C:多机一防护
防洪料具应本着分散与集中相结合的原则，分别存放在便于装卸的地点，以便发生水害时迅速进行抢运。
临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（）m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。
A:5
B:6
C:8
D:10
凡在营业线及邻近营业线进行与（）相关的作业，均应遵守本规则。
A:工务设备
B:电务设备
C:车辆设备
D:供电设备
雨中检查申请开行轨道车或单机可不在“运统-46”上登记。
区间发生水害，列车不能继续运行时，退行列车退行速度不得超过20km/h。
降雨调车作业时，必须安排（）以上人员全程跟机盯控。
A:值班站长
B:调车指导
C:值班站长（调车指导）
D:站长（副站长）
无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在道床肩上（无砟桥桥枕上），在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近应有保持稳定和防止（）的措施。
A:侵限
B:牢固
C:连电
D:短路
凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置（）。
A:红牌
B:慢行牌
C:作业标
D:防护
施工必须纳入年度度施工计划，并在车站（调度所）办理封锁或慢行手续。
维修天窗：单线不应少于（）min。
A:60
B:90
C:120
D:180
下水作业前，应观测水深及流速，并选派会游泳的人员担当水中作业，其连续工作时间，水温在5℃～15℃时不得超过45min。
抢修方案既要考虑先通后固，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。
工务机械车制动、走行及与安全有关的总成、部件有故障时，应停止运行或作业。
邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。B类施工应（）并经铁路局有关部门审批，确不能设置防护设施时纳入铁路局月度施工计划。
A:设置安全线
B:设置防护设施
C:设置安全警戒线
轻型轨道车连挂拖车不得超过3辆，且不得推进运行，并不得与重型轨道车连挂运行。
当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时应如何处理？
维修天窗原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。
在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。
压力容器必须按国家规定进行检验，未经检验或检验不合格的严禁使用。压力容器操作人员必须具有使用单位颁发的有效操作证。
现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。
轻型轨道车区间运行速度不得超过（）km/h。
A:15
B:20
C:30
D:45
步行上下工时，在双线区间，应（）列车方向走行。
A:面迎
B:背迎
C:同向
D:逆向
使用冻害垫板一次总厚度超过（）mm的施工必须纳入月度施工计划，并在车站（调度所）办理封锁或慢行手续。
A:10
B:20
C:30
D:40
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