出自:城轨电动列车检修工

门驱动电机电路断路故障诊断删除是（）。
A:门驱动电机启动（开门或关门方向）
B:门驱动电机启动，但没有检测到相符的电流值
C:如果再次启动门驱动电机且测量到相符的电流值
D:检查电机电路、接线、EDCU输出电路和电机
以下哪些是电机码盘线的检测标准（）。
A:线束表面光滑无损坏
B:端子压接正确、无漏铜、无压表皮现象
C:号码管套正确
D:焊接正确
不属于气动门驱动装置的主要部件的是（）。
A:驱动气缸
B:防跳轮
C:钢丝绳
D:驱动电机
由于金属铂优良的物理特性：电气性能稳定，温度和电阻关系近于线性，精度高，使它成为制造热电阻的首选材料。
电动塞拉门外侧车门指示灯的描述正确的是（）。
A:当指示灯亮时表示该门开启
B:当指示灯闪烁时（1HZ），表示已发出关门指令，车门尚未关闭或尚未锁闭
C:车门全部关闭后橙黄色指示灯灭
D:连续3次关门过程（中）均检测到障碍物，指示灯持续点亮，直到开/关门指令重新将门启动
车钩连挂状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一（），使受力处于平衡状态。
A:平行四边形
B:正方形
C:长方形
D:圆形
单塔式干燥过滤器采用（）控制干燥器的工作和再生。
A:继电器
B:控制开关
C:再生风缸
D:定时脉冲发生器
门故障诊断，当故障诊断指示灯闪烁（）次，表示安全互锁回路异常。
A:5
B:9
C:11
D:13
电解液是腐蚀性较强的（）溶液。
A:碱性
B:酸性
C:中性
D:水
当地铁列车自动驾驶时遇列车不停站时，司机要立即（）。
A:汇报行调
B:切除ATP
C:紧急停车
D:记录情况
转向架上设在车体与（）之间的悬挂装置称为二系悬挂。
A:构架
B:轮对
C:钢轨
D:以上都不对
接触器的电磁系统由铁心、静铁心组成。
如果障碍检测被激活，将会施加一个持续（）秒的最大关门力（≤150N）。
A:0.2
B:0.3
C:0.4
D:0.5
司机在确认前方道岔防护信号机及（）后方可驶出折返线。
A:站台情况
B:进路开放正确
C:广播良好
D:无线通信良好
因车门机构及安装的差异，塞拉门比内藏门维修方便。
控制台电气设备由哪些组成（）。
A:门系统操作指示单元
B:门机控制器（EDCU）
C:电源模块
D:接线端子及连接线束
“按下开门按钮，按钮指示灯未亮”是由以下哪种原因造成（）。
A:未合上电源
B:110-号线信号传输故障
C:981号线信号传输故障
D:110V电源故障
当接触器电磁线圈不通电时，弹簧的反作用力和衔铁芯的自重使主触点保持（）位置。
A:闭合
B:断开
C:半闭半开
D:不确定
（）子系统可以实现列车运行安全间隔防护和超速防护。
A:ATC
B:ATS
C:ATP
D:ATO
下列闪烁次数（中）属于主要故障的有（）。
A:7
B:8
C:9
D:10
B车的车顶上安装有一个（）受电弓。
A:单臂
B:双臂
C:高压
D:直流
城轨车辆采用的制动方式中，第二优先级是（）。
A:摩擦制动
B:再生制动
C:电阻制动
D:磁轨制动
上海地铁车辆转向架新轮的轮径为（）。
A:840mm
B:805mm
C:770mm
D:以上都不是
车轮踏面采用圆盘形踏面。
空调单元可以在100％负载下工作，与所有的温度传感器无关，但是对于外部温度低于（）时，压缩机的启动是禁止的。
A:10°C
B:15°C
C:20°C
D:25°C
下列哪些参数可以更改（）。
A:开关门时间
B:关门延时
C:防挤压力
D:关门防挤压作用次数
在ATP状态下开门，ATP将允许（）得电。
A:开门继电器
B:关门继电器
C:开门按钮
D:关门按钮
限界主要分为车辆限界和设备限界。
正线运营时，切除ATP后列车将（）。
A:限速
B:不受影响
C:无法启动
D:以上都不对
客室照明由辅助逆变器的110VAC回路供电。
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