出自:高铁动车组机械师

操作CRH1时，在（）的自动车钩。
A:未激活端的司机室，同样可以伸出动车组两端
B:激活端的司机室，可以伸出动车组两端
C:未激活端的司机室，只能伸出未激活端
D:激活端的司机室，只能伸出本车
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示全红色框，表示（）。
A:正常闭合
B:断开（或状态不明）
C:有故障并闭合
D:有故障并断开
CRH2型动车组电气常用代号AC代表交流、AP代表空气压力、UB代表紧急制动开关、Pan代表（）、MT代表主变压器。
CRH1型动车组司机室中央面板设备包含（）。
A:LKJ2000人机接口
B:ATP显示-单元
C:参考速度/扭矩显示
D:PIS系统麦克风
CRH2型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号。
CRH5型动车组组成。
随车机械师需执行五字作业法，紧紧抓住动车组（）、（）、（）、（）、（）以及入库作业等关键环节检查重点，卡控动车组运行途中安全关键。
车站一切电话中断，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证为（）。
A:路票
B:红色许可证
C:绿色许可证
D:车站值班员命令
CRH380BL备用制动手柄可分为缓解位、中立位、制动位
检查380BL司机室座椅匹配箱外侧的清洁度时，如脏污严重，可使用中性
CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，5辆车HVAC工作在减载模式1，其它处于正常模式，10分钟一个循环。
A:1
B:2
C:3
D:4
CRH5型动车组头车有（）个轴装有撒砂系统。
A:1
B:2
C:3
D:4
MVB总线传输的三类数据是过程数据、（）数据和监督数据。
CRH380B动车组是按照铁路总公司统型技术条件要求进行优化设计的CRH3型动车组，它实现了（）、操作界面、运用界面、维护界面、制动界面、监测保护六方面的统一。
地面电子单元（LEU）周期接收来自（）的报文，并将其不断的向有源应答器发送。
A:列控中心
B:调度中心
C:ZPW-2000轨道电路
D:车站联锁系统
单扇内门调整时，自由传动带的中间的1牛顿（100g）重量，传动带出现4mm±1mm的偏移量时，即表示这个张紧度是正确的
简述随车机械师岗位防火职责内容？
轨道交通车辆车轴为实心轴，高速动车组车轴为空心轴。
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤（）mm。
A:3
B:5
C:8
D:10
CRH2型动车组的制动系统有哪几部分构成？
空气弹簧破损时，限速（）运行。
A:100km/h
B:120km/h
C:160km/h
D:180km/h
严格控制动车组超员，超员率不得超过（）。
A:15%
B:20%
C:25%
D:30%
请写出下列设备安装方位字母缩写的含义？
CRH1的下脚踏主要用于（）低站台。
A:600mm
B:800mm
C:1000mm
D:1200mm
在CRH1A型动车组中，“HVAC”表示的是（）设备。
A:空调
B:牵引电机
C:制动
D:信息输出
动车组采用集便装置的原因主要是（）。
与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾。
CRH380B型动车组电压互感器的作用为：一个电压互感器有次边绕组每个绕组分别与一个受电弓连接，用于测量和监视电网接触线的电压，互感器位于受电弓与主断路器之间
CRH1的头车长（）。
A:28.95m
B:25.95m
C:26.95m
D:27.95m
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