出自:船舶GMDSS证

岸台收到DSC遇险呼叫后，要用（）设备进行收妥确认
A:R/T
B:NBDP
C:DSC
D:A/B/C
AMVER是一个（）系统。
A:强制参加的
B:全球性自愿参加的
C:区域性自愿参加的
D:全球性强制参加的
E:船舶自动互助救助
Inmarsat通信系统由（）组成。
A:卫星、地面站、移动站、网络协调站
B:移动站、海岸电台、卫星、控制中心
C:卫星、网络协调站
D:陆地移动电台、移动站、地面站
按照有关规定船舶在航行中（）应测量蓄电池电压.
A:每天
B:每周
C:每月
D:每二天
SART露出海平面高度不低于（）米
A:0.5
B:1
C:2
D:3
A3海区航行的船舶接收岸至船遇险报警的设备是（）.
A:MF/HFDSC值班接收机
B:INMARSAT-C船站
C:EGC接收设备
D:D.B.和C
乘积检波器用于（）。
A:接收单边带信号
B:接收调幅报话信号
C:接收移频信号
D:接收无线电信标信号
GMDSS中，无线电人员的四种证书是由下列（）文件规定的。
A:《SOLAS公约》
B:《无线电规则》
C:《1979年SOLAS公约议定书》
D:《STCW公约》
岸台在收到VHF/DSC遇险呼叫后，在下列（）分钟时间内应答
A:3.5-4.5
B:1-1.5
C:1-2.75
D:马上
航行于A4海区的船舶应配备何种应急示位标？（）
A:VHF CH70 EPIRB
B:1.6GHZ S-EPIRB
C:406MHZ S-EPIRB
D:以上三中均可
船舶在第11区航行，NAVTEX接收机要接收香港台播发的引航业务，B1B2应设置为：（）
A:B1B2=QF
B:B1BW=LE
C:B1BW=LF
D:B1B2=ME
采用DSC呼叫时，SSB收，发信机工作模式及信机带宽选择：（）
A:J3E/3000HZ
B:F2B300HZ
C:FIB/300HZ
D:J2B/3000HZ
SART的天线应离海面至少（）米
A:1
B:2
C:3
D:4
当SART离搜救船距离为6海里，搜救雷达量程选用12海里时，在搜救雷达显示屏上的SART应答信号为（）个亮点
A:6
B:7
C:9
D:12
INMARSAT-B系统的NCS是（）
A:A
B:B
C:C
D:D
在DSC中，遇险地址来不及编辑时，发射信号中的地址会自动加入（）。
A:5个01字符表示
B:5个99字符表示
C:4个8表示
D:9个9表示
中国沿海所处的NAVAREA区为（）区.
A:VI
B:X
C:IX
D:XI
AMVER报告的类型为（）种
A:3
B:4
C:5
D:6
DSC序列终止符为ACKBQ的含义是：（）
A:本序列终止
B:需对本序列进行确认
C:对确认序列应答
D:对呼叫序列应答
INMARSAT的总部位于（）
A:纽约
B:东京
C:伦敦
D:巴黎
能被所处系统测定所在位置的示位标为（）
A:1.6GHZ EPIRB
B:406MHZ EPIRB
C:VHF EPIRB
D:2182KHZ EPIRB
CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，系统将对该船进行预警。
A:2
B:3
C:12
D:21
Inmarsat-C的EGC业务提供（）。
A:海上安全信息业务
B:船队业务
C:海上安全信息和系统信息
D:海上安全信息、船队业务信息和Inmarsat系统信息
印度洋区的Inmarsat-F系统北京地面站识别码为（）。
A:211
B:868
C:11
D:118
GMDSS的远距离遇险报警使用8MHZ频段中的（）KHZ
A:8364
B:8291
C:8376.5
D:8414.5
我国海岸电台通话表对国际船舶按（）呼叫/每个船名呼叫（）遍.
A:船名顺序/二
B:船名顺序/一
C:用户挂号先后次序/二
D:用户挂号先后次序/一
通用操作员证书适用于（）海区航行的船舶。
A:A1
B:A1.A2
C:A3.A4
D:全球
Inmarsat-C站的识别码的首位数是（）。
A:1
B:3
C:4
D:6
COSPAS-SARSAT卫星系统由（）组成。
A:INMARSAT卫星
B:COSPAS-SARSAT卫星
C:INMARSAT卫星和COSPAS-SARSAT卫星
D:岸站和船站
E:本地用户终端
F:406MHzEPIRB
G:任务控制中心
在Inmarsat系统中，遇险通信时选择地面站转接到RCC的原则是（）。
A:离呼叫船最近的地面站
B:离被叫用户最近的地面站
C:电传选LES、电话选NCS
D:选择空闲的地面站
首页 <上一页 107 108 109 110 111 下一页> 尾页