出自:铁路货车车辆检修工

临修时，转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型转向架使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于（）。
A:15mm
B:20mm
C:30mm
D:40mm
对车体钢结构的变形修复可采用何种手段？
包板式转向架构架导框裂纹时无加强板者，焊后补强；补板厚度应与母板相同，高度须盖过裂纹末端50mm及以上；长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上。
A:50
B:100
C:150
D:200
车轮轮缘内侧缺损长度不大于（）。
A:10mm
B:20mm
C:30mm
D:50mm
到达列车制动机试验须符合什么标准？
装运液化石油气、液氯等化工产品的罐车，检修时不包括（）及安全附属件部分的修理。
A:呼吸式安全阀
B:下卸阀
C:人孔盖
D:罐体
发生制动配件破损脱落时应设调查哪些内容？
货车运用作业场的安全与质量责任是什么？
临修时下作用式钩提杆复位弹簧应（）。
A:无钎焊
B:无折断
C:无变形
D:无丢失
铁路货车定期检修分为（）三级修程。
A:新造、厂修、段修
B:厂修、段修、辅修
C:新造、段修、辅修
D:厂修、段修、临修
修理临修故障时，除转K1、转E21、转E22型外，中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于（）。
A:90mm
B:100mm
C:120mm
D:150mm
简述车钩闭锁位置不良的主要原因？
列检作业场对列车中编挂制动关门车及编挂位置是如何规定的？
铁路货车临修更换心盘垫板，转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重（C76B）、转D21型须使用钢质垫板，不得超过（），总厚度不大于40mm，钢质垫板超过1层时，须在钢板层间四周点焊固。
A:1块
B:2块
C:3块
D:4块
简述GK型三通阀全制动位作用位置的形成和通路？
侧柱、端柱、角柱裂纹或焊缝开裂时焊修。侧柱、端柱、角柱外胀：空车大于（）mm或重车大于150mm时调修。
A:65mm
B:100mm
C:80mm
D:150mm
槽钢制动梁安全链松余量为（）。
A:20～50mm
B:40~70mm
C:50～70mm
D:60~80mm
列检故障抢修车所配的测量工具有哪些？
轴承压装前选配时注意事项是什么？
滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须（）该车段修的到期日期。
A:不低于
B:大于
C:小于
D:等于
简述滚动轴承塑钢保持架的结构特点和优越性？
修理临修故障时，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于（）（长大货物车不大于100mm）或裂纹长度大于腹板高的20%时，补角形补强板。
A:20mm
B:40mm
C:50mm
D:80mm
到达作业：列检作业场到达作业实行（）作业方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。
同一侧梁相邻两补强板内端部距离不小于（）。
A:100mm
B:200mm
C:400mm
D:500mm
转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离，以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上（）mm处测量为准。
A:13
B:20
C:10
D:15
简述调整车钩高的方法及其规定？
高强度钢结构件焊缝，探伤应在完成焊接（）h后进行。
A:0.12
B:0.24
C:0.36
D:0.48
联运过轨的国外车辆进入国铁营业线运行时有何规定？
行包快运专列专用车辆的有调中转作业为（）min。
A:20
B:25
C:30
D:35
货车中侧梁在（）下垂重车不大于80mm。
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